Въпреки горчивото си отпадане в Монреал, Джордж Расел застава в защита на толкова критикуваните правила за 2026 г. след ожесточената битка със „Сребърната стрела“ на Кими Антонели
За Джордж Расел мечтата за победа в Канада завърши в абсолютен кошмар. Дефект в задвижващата система принуди пилота на Mercedes да се откаже преждевременно в 30-ата обиколка и сложи край на ожесточената до този момент битка с неговия съотборник и съперник за световната титла Андреа Кими Антонели.
Но вместо да потъне в отчаяние след нокаута, британецът се възползва от медийния отзвук, за да изнесе пламенна реч в защита на често критикуваните нови правила. Двата „Сребърни стрели“ бяха буквално изправили зрителите на трибуните на крака. След слаб старт от полпозиция, Расел си върна лидерството в 5-ата обиколка в последната шикана.
Антонели закъсня с спирането при защитата и двете болиди за малко не се сблъскаха. След това двамата пилоти на Мерцедес се наблюдаваха взаимно в продължение на няколко обиколки и няколко пъти си разменяха позициите. „Обожавах го“, възкликна Расел след състезанието. „От години не съм имал такъв дуел. Вероятно не е имало подобна размяна на удари, откакто Луис и Нико се състезаваха един срещу друг в Бахрейн през 2014 г.“
Измамен канадски ефект
За британеца е ясно на кого се дължи благодарността за това шоу: „Тези нови коли го правят възможно. Тези нови двигатели позволяват нещо подобно. Изобщо не разбирам защо някой би искал да променя нещо в това. Имахме фантастични дуели още в Мелбърн, точно както и в Китай. Фактът, че Кими и аз успяхме да се дуелираме така тук, се дължи единствено и само на тези двигатели.“
Реалността обаче не е толкова проста, колкото я представя Расел. Британецът буквално сравнява ябълки с круши. Много от изпреварванията в първите състезания от сезона бяха белязани от широко критикувания „йо-йо ефект“ – диктуван от болиди, които се срещаха на правите с напълно различни нива на заряд на батериите.
Сравнението с легендарното „Дуел в пустинята“ от 2014 г. също е неточно. Тогава битката между Хамилтън и Розберг се основаваше на различни стратегии за гуми върху изключително груб пустинен асфалт, а не на чистата мощност на двигателите. (Към базата данни на Формула 1)
Критиката не е същата, но недоволството е
Единствената истинска паралел между Бахрейн 2014 и Канада 2026 е общата политическа обстановка. И двете състезания се проведоха в началото на сезон, в който новите правила за двигателите предизвикаха масивно недоволство. Тогава видни фигури се оплакваха от липсата на звук при новите V6-хибриди, днес става въпрос за разгръщането на мощността.
Фактът, че състезанието в Монреал даде толкова ласкателно свидетелство за настоящите технически правила, се дължеше преди всичко на конфигурацията на пистата. Трасето в Монреал почти не предлага възможност за различни стратегии при рекуперация и разтоварване на електрическата енергия.
Освен това изключително ниските температури допринесоха за хлъзгав асфалт и нестабилни болиди, което допълнително потисна така страшния „йо-йо“ ефект. Но зад кулисите междувременно продължава да кипи напрежението.
Мерцедес на политически курс
FIA, отборите и производителите на двигатели вече преговарят за компромиси, за да коригират съотношението между мощността на двигателите с вътрешно горене и електрическата мощност за предстоящия сезон. Мерцедес излиза извън редиците. От отбора и пилотите почти не се чува критика. Вероятно и защото сезонът в момента едва ли би могъл да върви по-добре за Сребърните стрели.
Тото Волф все пак леко омаловажава хвалебствените слова за своя протеже и признава, че пистата е прикрила добре слабостите на регламента. „Мисля, че това изключително добро състезание беше наистина специфично за пистата“, анализира шефът на отбора на Мерцедес. „Ще има и по-трудни състезания. Но ние отдавна повтаряме, че всяко едно състезание само по себе си е предлагало добро забавление.“
Шефът на Мерцедес призовава към предпазливост при евентуални промени в правилата: „Сега трябва да разгледаме тези правила с прецизност и да ги подобрим целенасочено, вместо да прекаляваме и всъщност само да влошим нещата.“