Ред Бул се плъзга все по-надолу и по-надолу – В Япония Макс Верстапен трябваше да признае поражението си от Alpine на Пиер Гасли
Ред Бул ще трябва да измисли нещо през сезон 2026 г. във Формула 1, за да не загуби връзката с водещите отбори. След Гран при на Япония отборът, воден от Макс Верстапен и Исак Хаджар, е едва на шесто място в генералното класиране – с равни точки с Alpine.
Нито Верстапен, нито Хаджар успяха да оставят своя отпечатък върху състезанието в Сузука. През цялото състезание Верстапен беше залепен зад Пиер Гасли, който завърши осми пред холандеца в Алпин. Хаджар явно се размина с точките на дванадесетото място. Но какъв е проблемът в Ред Бул след три състезания в новата ера на Формула 1?„
На въпроса как Верстапен е харесал гледката към задната част на Алпин, той отговори: “Имах добър поглед към него и в Китай, мисля, че бях зад него. Мисля, че бяхме малко по-бързи на обиколка, но аз просто не мога да изпреварвам.“
Верстапен разочарован, Гасли щастлив
Верстапен е по-точен: „Успях да изпреваря, но след това ми свърши батерията на следващата права. Опитах веднъж, така че го изпреварих в последния шикан, но след това ми свърши батерията на следващата права. Затова си помислих: „Ще се видим скоро“.“ След това Верстапен просто трябваше да опита отново и отново, което не се получи.
Газли усети натиска от страна на четирикратния световен шампион, но го издържа с лекота. „Беше напрегнато състезание“, казва алпийският пилот. „Всички знаем, че Макс никога не се отказва и той изгради голямо напрежение в продължение на 28 обиколки. Беше много силен в завой 11.“
Поради това Гасли трябваше да бръкне дълбоко в торбата си с трикове, за да задържи холандеца зад себе си. Вълшебната дума – или лошата дума – отново беше управлението на енергията. „Трябваше да бъда умен с батерията, когато той се приближи. Като цяло се справихме добре, но беше много интензивно.“
Хаджар си тръгва с празни ръце
Газли бе много горд от самата битка, като заяви, че „няма възможност да се бори с четирикратен шампион всеки уикенд“. „Щастлив съм, че съм в тази позиция“, заяви французинът. „Наслаждавах се на състезанието и това увеличи още малко напрежението да се боря срещу него“. Гасли се напъна да достигне личния си лимит. „Темпото беше добро и изглежда, че разполагаме с по-бърз автомобил от останалите отбори в средата на пистата.“
В крайна сметка Верстапен спечели четири точки в Сузука, докато съотборникът му Хажар си тръгна с напълно празни ръце. Младежът пресече финалната линия от обещаващото осмо място – важно: стартовете този път не бяха проблем за Ред Бул, те работеха добре досега.
„Това не описва дори един процент от това колко лошо беше това състезание“, каза Хаджар за представянето си въпреки стартовата позиция. „Трябва да разбера какво се случваше с батерията и защо тя се появи толкова рано. Бях се настанил удобно на осмо място. Планът беше да се борим срещу Пиер, което и направихме. След това всичко това се разпадна с изтощената батерия. Бях просто безсилен.“
В класирането на пилотите нещата също не изглеждат розови. Верстапен е на девето място зад Гасли с едва дванайсет точки на сметката си. Хаджар е едва дванадесети. Това със сигурност не отговаря на очакванията на самия отбор на Red Bull.