Лукас Ауер е „прекалено амбициозен“ на „Заксенринг“ и в неделя излиза в каменната зона: Как пилотът на AMG успя да се пребори за челните позиции – и какво казва той за шанса си за титлата
Изчезнаха ли последните надежди на Лукас Ауер за титлата заради тази грешка? Малко след старта на второто състезание от DTM на „Заксенринг“, което пилотът на McLaren Бен Дор спечели, пилотът на Landgraf-Mercedes се запъти към каменната зона и поради това отпадна на 19-та позиция.
„Днес трябва да си призная, че допуснах грешка, защото излетях от пистата още в първата обиколка. Това определено беше по моя вина“, „Бях прекалено алчен, честно казано. Но не защото непременно исках да се изкача напред, а защото натиснах твърде силно – а под моста пътят беше мокър.“
Пилотът на AMG се класира на осмо място във втората квалификация, но още в първите метри отстъпи до единадесета позиция, тъй като трябваше да се признае за победен от няколко пилоти с гуми за дъжд. Защото Ауер, както и по-голямата част от съперниците си, беше избрал сликове за старта на влажна писта.
32-годишният пилот не съжалява за това решение, тъй като на повечето участъци гумите без протектор бяха по-добрият избор. „Освен там, под моста, където се подхлъзнах – там беше ясно, че все още е влажно, но останалата част от трасето беше суха.“
Лукас Ауер с „мега завръщане“ в неделя
Фактът, че Ауер в крайна сметка все пак пресече финалната линия като шести, а благодарение на наказанието срещу Енгел дори се класира пети и по този начин ограничи загубите, се дължеше на перфектната стратегия и на двете късни фази със сейфти кар. „Тогава имахме мега завръщане. Имахме страхотна стратегия“, радва се пилотът на Landgraf.
„А после и сейфти карът ми помогна“, допълва австриецът, който обаче към този момент „и без това вече беше изпреварил всички“. Защото Ауер влезе в 15-ата обиколка като последен пилот за първата от двете смени на гуми и още след първия пит стоп се изкачи до единадесета позиция.
След втория питстоп пилотът на AMG дори вече беше на седмо място, преди колоната отново да се сгъсти поради фазата със сейфти-кар след инцидента между Ники Тиим (Comtoyou-Aston-Martin) и Жул Гунон (Winward-Mercedes).
Това всъщност би било в полза на Ауер, но при рестарта се стигна до сблъсък между Маро Енгел (Winward-Mercedes) и Келвин ван дер Линде (Schubert-BMW), което предизвика нова фаза със сейфти кар. „Бяхме подготвили всичко за последния стинт“, разкрива австриецът.
Ауер: „Докато можем да смятаме, сме в играта“
„И затова беше жалко, че нямахме повече състезателни обиколки, защото имах нови гуми“, смята Ауер, че иначе може би щеше да се изкачи още по-напред. Въпреки това пилотът на Landgraf като цяло не е недоволен от състезанието си.
„Като цяло отборът се справи страхотно“, подчертава 32-годишният пилот, който въпреки леко антицикличната си стратегия имаше само няколко свободни обиколки, но „те бяха достатъчни. Това беше добре и трябва да благодарим на отбора за колата.“
Но тъй като лидерът в класирането Томас Прайнинг (Manthey-Porsche) успя да се класира на второ място в неделя, изоставането на Ауер в генералното класиране преди финала в Хокенхайм нарасна до 45 точки. „Имам нужда от двойна победа и две полпозиции“, казва пилотът на AMG със смях.
Въпреки това Ауер, който вече два пъти е ставал вицешампион, но никога не е вдигал шампионската купа, не иска да се откаже. „Не, защото докато имаме шанс, сме в играта. Много е просто“, казва той. „А сметките се правят накрая.“