Макс Верстапен печели в Остин, но Red Bull има проблеми: действие преди старта води до висока глоба и спекулации за саботаж
Опитва ли се Red Bull с всички средства да се върне в борбата за световната титла? След Гран при на САЩ в Остин, което Макс Верстапен спечели по убедителен начин, отборът от Милтън Кейнс трябваше да се яви пред съдиите на състезанието и получи глоба от 50 000 евро.
Какво се случи? Малко преди старта на състезанието служител на Red Bull отново влезе в стартовото поле, въпреки че въвеждащата обиколка вече беше започнала. С това отборът наруши членове 12.2.1.h и 12.2.1.i от Международния спортен кодекс на FIA.
Въпреки това имаше сериозна причина, поради която членът на екипа се върна на пистата: според няколко източника, потвърдени от Motorsport-Total.com, механикът е искал да премахне лепенка от стената на бокса, за да саботира пилота на McLaren Ландо Норис.
Какво значение има лепенката?
Лентата, известна още като „Gridmarker“, беше поставена от McLaren. Тя служи на пилотите като ориентир, за да намерят точното си място в стартовия бокс. Тъй като видимостта от кокпита е силно ограничена и маркировките върху асфалта са трудно различими, лентата улеснява прецизното паркиране.
Red Bull were fined €50,000 in Austin because one of their mechanics re-entered the track during the formation lap to try and remove Lando Norris’ reference tape for his grid spot pic.twitter.com/yAfATjOUzD
— Autosport (@autosport) 20 октомври 2025 г.
Маркировките имат за цел да предотвратят случайно преминаване на линията на стартната позиция от страна на пилота, което би довело до налагане на наказание. Ироничното е, че именно Ландо Норис беше наказан с пет секунди в началото на сезона на Гран при на Бахрейн, защото не беше заел правилно стартната си позиция.
Въпреки че инцидентът в Остин не е бил запечатан от телевизионните камери, очевидно една от камерите за наблюдение на пистата е заснела ситуацията. На съдиите не им остана друг избор, освен да санкционират Red Bull: отборът получи глоба от 50 000 евро, от които половината обаче бяха отложени условно.
Официалното мотивиране на решението на комисарите
В официалното мотивиране на решението се казва, че „представителят на отбора е заявил по време на изслушването, че членът на отбора му е казал, че не е бил наясно с опитите на пистовете да го спрат“.
„Спортните комисари обаче установиха, че всяко лице, принадлежащо към отбор или друга заинтересована страна, трябва да е наясно, че влизането на пистата или възпрепятстването на мерките за безопасност при подготовката на пистата след освобождаването на стартовото поле е строго забранено.“
„Независимо дали засегнатото лице е възприело инструкциите на отговорните длъжностни лица или не, възпрепятстването или забавянето на затварянето на вратите преди старта на състезанието трябва да се счита за опасно поведение, което оправдава значително наказание за отбора.“
„Опитът за саботаж“ на Red Bull не е наказуем
Самият „опит за саботаж“ обаче остана без последствия за Red Bull: правилата не забраняват на отборите да поставят такива маркировки. Също така обаче няма разпоредба, която да забранява на другите отбори да ги премахват.
По тази причина тази част от инцидента не фигурира в официалните документи на ръководството на състезанието. Действителното нарушение на правилата се състои единствено в „неизпълнение на инструкциите на отговорните длъжностни лица“, в този случай пистовете, които са искали да затворят вратата към стартовото поле.
Не е тайна, че Red Bull в миналото често е опитвал да манипулира маркировките на McLaren. Според информация от питлейна, McLaren е реагирал на това и вече използва специално лепило с висока адхезия, за да предотврати подобни инциденти в бъдеще.