Site icon Sports of the Day

Пилотът на Haas Оливър Беарман обяснява: Този психически трик промени всичко

Оливър Беарман победи Естебан Окон – пилотът на Haas обяснява защо изведнъж стана толкова силен след лятната пауза и какво промени в психическото си състояние

Оливър Беърман приписва значителното си подобрение в представянето си през сезон 2025 във Формула 1 на променения си подход към състезателните уикенди. Дебютантът в Haas завърши дебютния си сезон на 13-то място в общото класиране, което е с две места пред съотборника му, победителя в Гран при Естебан Окон.

Решаващо за това развитие бяха предимно по-добрите резултати, които британецът постигна след лятната пауза. От Гран при на Холандия нататък той се класира шест пъти в точките. Върхът беше четвъртото място в Гран при на Мексико, където дълго време се бореше дори за място на подиума.

Това положително развитие е в ярък контраст с първата половина на сезона, в която Беърман не успя да спечели точки в девет поредни състезания. Въпреки че подобрението на шасито в Остин допринесе за подобряване на ситуацията, Беърман счита, че причините за обрата са по-дълбоки.

„От лятната пауза насам се опитвам да структурирам по-добре уикендите си и да променя подхода си“, обяснява 20-годишният пилот. „Често съм инвестирал прекалено много време.“

„Това е свързано и с факта, че колата стана по-бърза. Преди лятната пауза, когато знаехме, че ще бъде трудно да излезем от Q1, през цялото време мислех: Как мога да подобря шофирането си? Как мога да оптимизирам настройките, за да намеря тази половин десета?“

Фокус върху психическата подготовка

„При това не съм отделял абсолютно никакво време, за да мисля къде съм психически, преди да се кача в колата, или да си поставям цели за всяка сесия“, анализира Беърман. „Сега просто се старая да спра да работя върху настройките, стила на каране и всички тези неща половин час преди сесията, за да се концентрирам изцяло върху психическата си подготовка. Това се оказа доста полезно.“

Тези процеси на учене обаче са просто част от развитието на един новобранец във Формула 1. За да постигне напредък, пилотът трябва да премине през такива трудни периоди.

„През първата половина на сезона завърших четири или пет пъти поред на единадесето място, така че не е като да съм се справил ужасно“, казва Беърман на въпроса как би протекъл сезонът, ако беше следвал новия подход от самото начало.

„Определено липсваше постоянство, но единственият начин да разбереш какво да правиш е да допуснеш тези грешки. Лесно е да се каже, че бих могъл да се върна назад и да приложа този подход по-рано, но това го казвам сега като пилот във втората си година“, добавя той, позовавайки се на трите си старта в Гран при през 2024 г.

„Това е истинската разлика. Има много промени, които бих направил, много неща, които бих направил по друг начин. Но как да го направиш, без да знаеш какво работи и какво не?“

Грешките като част от процеса на учене

За Беърман е ясно: „Първата половина на сезона служи изцяло за проучване и трябва да бъде така, защото трябва да разбереш какво работи за теб. Формула 1 е спорт, който е съвсем различен от всичко, което съм правил досега в живота си.“

„Разбира се, бих променил някои неща, но не е толкова лесно да го знаеш предварително. Трябва да правиш грешки, за да се учиш от тях, и това беше основно историята на този сезон.“

Благодарение на този напредък, той прави много положителна оценка на годината и се счита за добре подготвен за дълга кариера във Формула 1.

Bearman поглежда назад с удовлетворение

„Доволен съм от това“, обобщава британецът. „Това не означава, че съм перфектен и завършен пилот, защото имам още много да уча и съм наясно с това.“

„Но мисля, че това съзнание също е много важно. Имам чувството, че в момента съм в добра позиция. Структурата, която въведох в уикендите си, наистина работи.“

„Имам чувството, че съм намерил определен импулс и ритъм“, казва 20-годишният пилот. „Мисля, че ритъмът е много важен в този спорт. Не е само едно нещо, което се е променило. Това е и резултат от натрупания опит в спорта. Да съм на 21-во място в състезанието – или на кое място сме в момента, вече спрях да броя – също е важен фактор.“

Exit mobile version