Лидерът в класирането за Световното първенство Оскар Пиастри отстъпи с малко пред Ландо Норис в квалификациите в Спа: въпреки че имаше малко късмет, той поема вината върху себе си
След мега обиколката си и голямата преднина от над шест десети пред съотборника си Ландо Норис в спринт квалификацията в петък, звездата на McLaren Оскар Пиастри беше фаворит за първото място на старта в Спа: Но в квалификацията в събота лидерът в класирането за световното първенство Норис в крайна сметка трябваше да се примири с поражението.
С четвъртата си полпозиция за сезона британецът не само изравни Пиастри и световния шампион Макс Верстапен, но и осигури 68-ата чиста първа редица за McLaren в събота: с това традиционният отбор от Уокинг изравни статистиката на Ferrari, като двата отбора сега делят второто място – начело остава Mercedes с 83 чисти първи редици.
Докато на отбора вероятно не му пука за подреждането на пилотите му, Пиастри е недоволен от неочакваната загуба в квалификациите и признава, че намира резултата „малко разочароващ“: „Вторият тур беше наистина добър, но в 14-та завойка допуснах малка грешка и загубих много време. Това е разочароващо.“
Пиастри: „Мисля, че можеше да бъде по-добре“
Той поема вината за това: „Отново имах усещането, че колата е много добра, но разстоянията са много малки. Разбира се, второто място на старта не е лошо, но мисля, че можеше да бъде по-добре – и това винаги е досадно. Мисля, че днес се справих добре, но не успях да дам най-доброто от себе си, когато беше най-важно – жалко.“
Въпреки това австралиецът имаше и малко лош късмет с времето. При първия тур в Q3 Норис караше зад него, което му даде малко предимство по отношение на въздушната струя и развитието на пистата, което още в петък се оказа не пренебрежим фактор в Спа.
Във втория завой лидерът в шампионата Пиастри имаше по-добрата позиция, караше по-късно от Норис, но точно в края на квалификацията слънцето излезе от облаците и температурата на асфалта се покачи до дневния максимум от 40 градуса, което беше контрапродуктивно за времената на обиколките, както установи и Норис, който не можа да подобри времето си във втория опит.
„Последният завой просто не се получи“
Пиастри успя да го направи, но в крайна сметка не му достигнаха 85 хилядни, за да изпревари съотборника си. Пиастри обаче не иска да обвинява неподвластното време за пропуснатата полпозиция, а по-скоро се разстройва от споменатата грешка в 14-та завой, която според него му е коствала „много – достатъчно“ време за първото място: „Мисля, че да. Защото до този момент обиколката беше наистина силна.“
Но това вече не му помага: „В крайна сметка няма значение дали бих могъл да успея – аз не успях. Малко разочароващо.“ Във всеки случай темпото е било налице: „Мисля, че и двете обиколки в Q3 имаха малки слабости, но така е понякога. Малко жалко, защото колата отново се чувстваше страхотно. Всъщност бях в добър ритъм, но последният завой просто не се получи.“
И това, въпреки че според Пиастри колата „не се е чувствала много“ по-различно от предишния ден в толкова успешната квалификация за спринт: „Честно казано, усещането беше много подобно. Просто имаш няколко обиколки повече с меките гуми, можеш да проучиш границите малко по-добре, може би стигаш малко по-далеч до лимита – и това вероятно се отрази днес. Но усещането беше много добро, имах същото доверие като вчера, така че определено не беше това.
Ще има ли Пиастри предимство при сух старт?
Австралиецът потвърждава, че той и неговият отбор, за разлика от победителя в спринта Верстапен, не са направили големи промени в настройките за състезанието. Второто място на старта в спринта помогна на холандеца да изпревари Пиастри с предимството на въздушната струя в края на правата Kemmel в първата обиколка. Дали сега ще успее да превърне неуспеха в квалификациите в предимство и да се възползва от втората си позиция?
„Да видим. Ако времето остане сухо, да, тогава ще е добре. Ако обаче завали, разбира се, ще има и други предизвикателства“, казва Пиастри: „Първо трябва да изчакаме да видим какво ще прави времето. Поне знам на какво се надявам.“ Ако стартът мине без дъжд, спецификата на първия сектор би трябвало да е в полза на австралиеца, където заради силния въздушен съпротивление има практически две полпозиции, както го формулира един журналист на пресконференцията в събота…
„В сухи условия е възможно“, съгласява се звездата на McLaren: „Но имаше и състезания, в които пилотът на полпозиция остана начело – за съжаление, днес сутринта не беше така.“ Междинен извод на Пиастри: „Spa е вероятно най-трудната писта в целия календар, на която да се защити лидерството от старта. Но когато е мокро, полпозишънът е определено предимство – зависи обаче и от това колко е мокро. И дали Eau Rouge ще се наводни или не, също прави огромна разлика.“