Оливър Беърман се възмущава след Гран при на Бахрейн от решението на отбора му „Хаас“: британецът не беше съгласен да стартира със сликове
Пилотът на Haas Оливър Беърман беше видимо раздразнен след Гран при на Бахрейн в Малайзия: британецът, както и много други пилоти, стартира в състезанието със сликове, което според него е било „грешно решение“. Но „това не беше мой избор“, разкрива Беърман, леко раздразнен.
„Аз настоявах категорично да стартираме с интермедиатни гуми. Вариантът със сликове за мен изобщо не беше вариант“, пояснява още по-ясно младият пилот на „Ферари“. „Но отборът в последния момент се спря на сликове – за което аз не знаех нищо.“
Очевидно, предполага Беарман, отборът на „Хаас“ е искал да раздели стратегиите на двете коли. Защото съотборникът му Естебан Окон получи разрешение да стартира с интермедиатни гуми. „Не бях съгласен с това и, погледнато в ретроспектива, все още не съм“, казва пилотът на „Хаас“.
Въпреки че 21-годишният признава, че бихме „изглеждали като герои“, ако гумите „слик“ бяха сработили, той не иска да „обвинява никого“. Но въпреки всичко Беарман не е напълно доволен от решението на отбора си в крайна сметка.
Защо Оливър Беарман се чувства ощетен
„Тъй като обаче в този момент бях водещата кола, се почувствах малко ощетен, че ми беше възложена рисковата стратегия“, припомня британецът, като отбелязва, че стартира от 16-та стартова позиция и по този начин беше с една позиция пред съотборника си.
„Знам, че и двамата карахме в задната част на колоната, но обикновено водещата кола трябва да получи малко по-конвенционалната стратегия, докато с втората кола се поема рискът. Имах усещането, че аз бях този, който трябваше да поеме риска.“
И този риск младият пилот на „Ферари“ усети по впечатляващ начин: в рамките на няколко обиколки изоставането му от останалата част от колоната нарасна толкова много, че след първата фаза със сейфти кар той дори не можа да навакса.
„В края на краищата бях на 40 секунди зад средната част на колоната. А всъщност карах много бързо“, коментира Беърман. „С твърдите гуми имах страхотно темпо. Успях да изпреваря Alpine и да се откъсна. Просто е жалко, защото имах чувството, че решението да стартирам с меки гуми напълно съсипа състезанието ми.“
Пилотът на Haas вярва: Бихме имали шанс за точки
Пистата се е изсушила доста бързо, но не достатъчно бързо. „Още в уводната обиколка загубих време спрямо пилотите с междинни гуми, въпреки че карах съвсем нормално“, разказва той. „Преди старта, по време на старта и във всяка обиколка от състезанието ми беше ясно, че никога не биваше да стартираме със сликове.“
„Загубих толкова много време и не можах да направя нищо по въпроса. В това отношение съм наистина разочарован, защото колата беше бърза“, разказва пилотът на Haas. „Условията – малко по-хладното време – ни бяха в полза.“
В крайна сметка Беърман преминава финалната линия едва на 14-то място и по този начин остава значително извън топ 10. „Наистина имам усещането, че е имало шанс за точки или поне за борба за точки“, коментира пилотът на Haas. „Наистина е жалко.“
Не са ли си взели поука от грешката в Силвърстоун през 2025 г.?
Какво изисква сега от отбора си? „Искам само да разбера какво бихме могли да направим по-добре“, настоява британецът, който вече е допуснал същата грешка на Гран при на Великобритания миналата година, когато премина на сликове.
Тогава отборът му рискува в края на загряващата обиколка и извика британеца за смяна на гуми, но последният сектор все още беше твърде мокър за сухи гуми. „Всъщност мислех, че съм си извлякъл поука от това, защото днес исках на всяка цена да избегна поставянето на сликове“, казва Беърман след състезанието в неделя.
„И тогава все пак се случи следното: Изведнъж се оказах с меки гуми и това изобщо не ми хареса. Какво да правиш?“ Пилотът на „Хаас“ няма обяснение за това как се стигна до тази предполагаема грешка. „Трябва да го анализираме и да го разгледаме по-подробно.“
„Но когато беше взето решението да ги сложим, цареше доста суматоха“, спомня си пилотът на Haas. „И това беше. Гумите бяха сложени. Състезанието беше приключило. Жалко е; трябва да разберем защо се стигна дотук, да си извлечем поуки и да се подобрим.“