Според оценката на Андреа Стела, на Гран при на Канада McLaren почти не е имал шанс срещу Луис Хамилтън или Макс Верстапен
Ако вярваме на шефа на отбора на Макларън Андреа Стелла, то отборът нямаше шанс срещу Люис Хамилтън и Макс Верстапен на Гран при на Канада. И двамата завършиха състезанието на второ и трето място.
„Дори в нормално състезание без проблеми не вярвам, че, ако погледнем темпото на другите кандидати за подиума, ние бихме имали необходимото темпо“, обяснява Стелла след състезанието. Това предположение се основава, според шефа на отбора, на „обиколките, които изминахме, когато успяхме да използваме пълния си потенциал.“
И двамата пилоти на McLaren стартираха в Гран при с междинни гуми. Оскар Пиастри още в уводния тур помоли да се сменят гумите с сухи, но въпреки това и двата болида на Papaya стартираха в Гран при с гуми, предназначени за лек дъжд.
При това Pirelli вече предварително беше предупредила, че ниските температури няма да помогнат на междинните гуми. След няколко обиколки и двамата преминаха на сликове, като малко по-късно Пиастри се сблъска с Александър Албон и сложи край на състезанието му. Резултатът беше наказание от десет секунди.
Междувременно Норис се опита да се пребори за по-предни позиции в средата на колоната. Но дори и на суха настилка темпото на MCL40 не беше впечатляващо. В 38-ата обиколка действащият световен шампион трябваше да се откаже от състезанието поради проблеми с трансмисията. Като цяло Канада, въпреки второто място на Норис в квалификациите, беше уикенд за забравяне.
„Тук имахме проблеми във всички области, било то спортни, по отношение на надеждността или поради инцидент“, обясни Стела след състезанието. „Има много за анализиране.“
Съответно за McLaren беше трудно да прецени правилно ефекта от собствените си подобрения. В петък отборът замени новия си преден спойлер с по-стар модел. До неделя имаше усещането, че се движи на разстояние от няколко десети от Mercedes. Въпреки това, по време на състезанието отборът беше силно притеснен най-вече от температурата на предните гуми.
„Мога само да посоча ниските температури“, подчертава Стелла. „Постоянно гумите на нашите пилоти блокираха или те спираха прекалено силно. Не успяваха да накарат предните гуми да работят.“
Въпреки че Стелла споменава, че MCL40 е особено уязвим при такива ниски температури, в цялото състезателно поле имаше оплаквания за липса на сцепление или блокиращи предни колела.
Според шефа на отбора класиране в точките след опита с междинните гуми би било максимумът. Вместо това за McLaren на Гран при на Канада остава нула точки. В шампионата при конструкторите отборът заема трета позиция, на 41 точки зад Ferrari. Mercedes с 219 точки вече е на повече от 113 точки пред отбора от Уокинг.