Два дни след представянето на първите визуализации на Dallara IR-28 за сезоните на IndyCar от 2028 г. нататък вече са определени и датата, и пилотите за първите тестове
Дълги години се пазеше в тайна, а сега нещата се развиват с бързи темпове: след като серията IndyCar публикува във вторник тази седмица първите снимки на бъдещия унифициран болид, Dallara IR-28, сега следват потвържденията за мястото и участниците в първите тестови обиколки на новия болид.
Алекс Палу, четирикратен и настоящ шампион в IndyCar, и Александър Роси, победител в „Инди 500“ през 2016 г., ще излязат на пистата в инфийлд на „Индианаполис Мотор Спийдуей“ с Dallara IR-28 още този уикенд (1–2 август 2026 г.) за два дни.
Този първи тест далеч не е тест за производителност, а чисто и просто изпитание, целящо да провери основното функциониране на новата конструкция на Dallara. Отделът на Dallara за IndyCar, където от над 20 години се произвеждат стандартните болиди за серията IndyCar, се намира в непосредствена близост до пистата „Индианаполис Мотор Спийдуей“.
Не на последно място поради тази причина пистата в Индианаполис беше избрана за шейкдауна на IR-28. В по-нататъшния ход на тестовата програма за новия болид се предвиждат тестове и в Себринг (Флорида), както и на други писти. Овалът на пистата „Индианаполис Мотор Спийдуей“ също вече е определено като място за тестови обиколки. Този първи тест на овала обаче няма да се състои през уикенда.
Роси ще бъде първият, който ще кара Dallara IR-28 в версията за овална писта на пистата в Индианаполис, и то в събота (1 август). Палу ще поеме щафетата в неделя (2 август). Изборът на пилотите беше направен така, че за шейкдауна да бъдат избрани по един от настоящите титулярни пилоти от състава на „Шевроле“ и от състава на „Хонда“.
Роси и Палу ще карат един и същ болид през уикенда. Той ще бъде оборудван с един от 2,4-литровите V6 двигатели, които ще се използват от 2028 г. нататък, но ще бъде базовата версия, произведена от Ilmor. Първите тестове с IR-28, специфични за производителя, ще започнат по-късно в рамките на обширната тестова програма на модела.
Dallara IR-28 е първото ново шаси за IndyCar от 2012 г. насам. Тогава дебютира Dallara DW12 и този болид, след редица модификации през годините – аеродинамика, аероскрин, хибридна система – все още е в употреба. Предстоящият сезон на IndyCar през 2027 г. ще бъде последният за DW12, преди IR-28 да се превърне в новия стандартен болид за всички отбори в IndyCar, считано от първото състезание на сезона през 2028 г.