Фернандо Алонсо коментира новите технически правила за сезона във Формула 1 през 2026 г. и изразява опасения относно възможностите за изпреварване
За предстоящия сезон 2026 във Формула 1 ще бъдат въведени нови технически правила. Основната промяна е, че регулируемият заден спойлер, известен като Drag Reduction System (DRS), ще бъде премахнат. Вместо него ще бъдат въведени две нови системи: първо, Override System, която осигурява повече мощност на батерията, и второ, активна аеродинамика.
Фернандо Алонсо, чийто първи сезон като титулярен пилот във Формула 1 при предстоящата промяна в регламента ще бъде преди 25 години, към момента има съмнения дали промените наистина ще постигнат целта си, а именно да осигурят повече изпреварвания и по този начин по-вълнуващи състезания.
На въпроса дали колите от 2026 г. ще бъдат коренно различни от колите, с които е карал през кариерата си във Формула 1 досега, Алонсо отговаря: „Не мисля. Смятам, че в крайна сметка колата и спортът ще останат същите. Това ще продължи да бъде състезание с времето и състезание с конкурентите ти.“
„Не мисля, че ще се дължи на различна производителност на колата“, казва Алонсо. „Може би на малко по-малко сцепление, защото аеродинамичното съпротивление ще бъде по-малко според правилата. Единственият въпрос, който си задавам, е свързан с възможностите за изпреварване. Според мен това все още е отворен въпрос.“
Притеснението на двукратния световен шампион във Формула 1 е: „Когато четеш правилата и караш в симулатора, всеки може да използва DRS на правите отсечки, както този пред теб, така и този зад теб. Така че няма реална възможност да се направи разлика.“
„Освен ако“, продължава Алонсо, „не изразходваш много енергия на тази права отсечка. Но ако изразходваш тази енергия, плащаш цената на следващата права отсечка. Може би тогава ще бъдеш изпреварен отново от колата, която току-що си изпреварил.“
На въпроса дали това изисква умен начин на каране, Алонсо добавя: „Или изобщо не се опитваш да изпревариш, ако на следващата права отсечка ще загубиш време, защото ще бъдеш изпреварен. Така че може да се окаже, че няма стимул за изпреварване, защото и двамата ще загубят време.“
„Но“, продължава световният шампион от 2005 и 2006 г., „това е само първата ми мисъл. Мисля, че докато колите не излязат на пистата и докато не видим колко енергия трябва да се изразходва за всяко изпреварване, е трудно да се предскаже“.
„И мисля, че най-важните ще бъдат гумите. Ако имаме състезание с три или четири питстопа, тогава, поради разликата в представянето на гумите, например спрямо някой с само един питстоп, не е необходима енергия и DRS. Просто изпреварваш веднага в обиколката след питстопа.“
„Смятам, че гумите ще бъдат основният фактор за подобряване на изпреварванията. Когато се износват и се налагат няколко спирания в бокса. Вероятно това е, което ние, зрителите, искаме да видим като шоу“, коментира Алонсо.