Юки Цунода се представи добре при изненадващото си участие в Зандворт и сега се надява на шанс за завръщане – с ясно послание
Юки Цунода беше хвърлен в дълбокото по време на Гран при на Холандия, но успя да се представи убедително: японецът трябваше да замести в последния момент пилот от Racing Bulls и в едно солидно състезание все пак се класира на единадесето място, пред своя съотборник Арвид Линдблад.
Но на въпроса на Motorsport.com дали това е подобрило шансовете му за трайно завръщане във Формула 1, Цунода първоначално не можа да даде бърз отговор.
Японецът първо си взе дълго време за размисъл. След седем секунди най-накрая погледна нагоре и се засмя: „Това е нахално, нали?“ След още една пауза от повече от 15 секунди Цунода дори се обърна към пресаташето на Racing Bulls и я попита дали и как най-добре да отговори на въпроса.
Тъй като тя го насочи към японските журналисти, на Цунода в крайна сметка остана малко време за отговор: „Моля, обадете ми се!“, обърна се 26-годишният пилот към всички отбори от Формула 1 – напълно наясно, че за 2027 г. почти няма свободни места в кокпита.
Цунода предпочита да кара във „Формула 1“, а не в „ИндиКар“ през 2027 г.
Въпреки че напоследък името на Цунода се свързваше и с преминаване в серията „ИндиКар“, неговият приоритет остава „Формула 1“. С представянето си в Зандворт той успя поне да докаже, че е конкурентоспособен дори при сложните технически условия на настоящото поколение болиди от „Формула 1“.
„Определено е по-добре да имам тази възможност, отколкото изобщо да нямам такава и по този начин да не мога да покажа на какво съм способен при тези правила.“ Цунода остави като цяло добро впечатление при спонтанното си завръщане.
Пилотът на Racing Bulls успя през целия уикенд да се държи близо до времената за обиколка на своя съотборник Арвид Линдблад. И в двете квалификации той се класира на 12-то място, а в състезанието завърши на 11-то място – пред Линдблад.
„Честно казано, мисля, че успях да напредна по-бързо, отколкото очаквах. От последното ми състезание в Абу Даби насам съм карал само четири пъти за осем месеца. И за това се справих доста добре“, заяви пилотът на Racing Bulls след състезанието.
Цунода се приспособи бързо към болида от 2026 г.
Японецът призна, че преходът от болидите с аеродинамичен ефект, към които се беше свикнал през последните години, към настоящите болиди е бил истинско предизвикателство. На писта с висока енергийна интензивност като Зандворт управлението на енергията не беше решаващият фактор, но преходът беше значителен.
Въпреки че Цунода вече беше тествал обстойно Red Bull в симулатора през тази година, той не беше тествал Racing Bulls. И макар двете коли да са тясно свързани, поведението на реалната кола се различава значително от това в симулацията.
„Мисля, че най-трудната част всъщност беше всичко – много неща: научаването на разгръщането на аеродинамичните елементи, бутоните, всичко – всички процеси са различни. И това състезание също беше предизвикателно заради износването на гумите, а и поведението при износване беше напълно различно.“
„Така че най-важното беше как да се приспособиш към това. Но честно казано, отборът ме подкрепи много“, похвали миналогодишният пилот на „Ред Бул“, който се завърна в стария си отбор. „Те ми улесниха задачата да карам възможно най-бързо.“
„Жалко е, че не спечелих точки, но приемам нещата такива, каквито са“, коментира Цунода. „Бих казал, че до последните няколко обиколки се борех с пилоти за осмо или девето място.“ И затова след представянето му в Зандворт остава преди всичко едно послание към отборите за 2027 г.: „Моля, обадете ми се!“