Брадли Лорд говори за фактора, който отличава добрия пилот от по-добрия: адаптивността е ключовият критерий
Дали стилът на каране ще направи разликата между двамата пилоти на Мерцедес през сезон 2026 във Формула 1? Докато младият Кими Антонели изглежда, че наистина разцъфва след трудна дебютна година, опитният Джордж Расел изненадващо изпитва затруднения да се справи със своя съотборник.
Ситуацията донякъде напомня на тази с Луис Хамилтън, който беше „развенчан“ от Расел в Мерцедес и също не успя да се наложи през първата си година във Ферари. С края на ерата на „граунд ефекта“ се завърна и формата на седемкратния световен шампион.
Дали стилът на каране на Антонели просто пасва по-добре на настоящото поколение във Формула 1? Заместник-шефът на отбора на „Мерцедес“ Брадли Лорд смята, че това е трудна тема: „Никога не съм напълно сигурен какво да кажа, когато говорим за стил на каране. Защото смятам, че винаги важи правилото, че най-добрите пилоти са и най-гъвкавите“, казва той.
„Именно затова чистият талант на пилота често се откроява толкова силно на мокра настилка: защото няма две еднакви обиколки, сцеплението никога не е същото и затова способността да се адаптираш от обиколка на обиколка прави разликата.“
„Мисля, че в миналото и в настоящето сме виждали много пилоти в стартовото поле, които са оставали конкурентоспособни на върха дори при големи промени в регламента. Затова истинските тънкости на стила на каране често се свеждат до промените в конструкцията на гумите и до това как те работят“, продължава той.
През 2026 г., например, болидите от „Формула 1“ се движат с значително по-високо налягане в гумите, отколкото през изминалите години. „А това може да окаже малък ефект върху начина, по който пилотите атакуват спирането, влизането в завоите и подобни неща“, казва Лорд.
„Също така има някои тънкости в стила на каране, които могат да окажат непропорционално голямо влияние върху неща като управлението на енергията и други подобни.“
Настоящите болиди от Формула 1 имат и някои характеристики, които на пръв поглед могат да бъдат определени като противоречащи на интуицията. Пилотите трябва да карат против инстинктите си, за да бъдат по-бързи на други места.
„Честно казано, не знам колко от това се дължи на вродения стил на каране като такъв, защото способността за фина настройка и адаптация често е това, което отличава пилотите един от друг“, казва Лорд.
Въпреки това той иска да подчертае, че и двамата пилоти са способни да се адаптират към обстоятелствата. Расел просто е подходил малко по-агресивно към предизвикателствата, свързани с адаптирането и пренастройването.
„Но не смятам, че за Джордж или за Кими има някакво фундаментално ограничение, което да означава, че те не могат да извлекат максимума от колата. И това видяхме – в крайна сметка и двамата спечелиха Гран при, при това по доста впечатляващ начин през тази година.“