В центъра за разработки в Милано Pirelli работи върху гумите на бъдещето – само симулациите отдавна вече не са достатъчни
Pirelli ускорява разработката на гумите за сезона на Формула 1 през 2026 г. чрез комбинация от виртуални симулации и класически тестове на пистата. Италианският производител предостави на избрани журналисти възможност да надникнат в работата му в центъра за изследвания и развитие в Милано.
Гумите се считат за единствената връзка между болида от Формула 1 и пистата, което означава, че играят решаваща роля за представянето. В същото време гумите трябва да се адаптират към дълбоките промени в правилата през настоящия сезон и също така да се развиват постоянно. За да се справи с това предизвикателство, Pirelli залага все повече на съвременни инструменти за разработка.
Посещението в Милано се състоя след Гран при на Маями. За разлика от производствения обект в румънския град Слатина, заводът в Милано служи като модерен център за разработка. Според Pirelli там работят около хиляда души. Освен виртуални симулационни зали, съоръжението разполага с няколко етажа с различни изпитателни стендове и лаборатории.
Комбинация от симулации и реални тестове
Особено внимание се обръща на комбинацията от цифрови и физически тестове. „Ние разработваме гумата с най-модерни методи на компютър и на стендове, но в крайна сметка все пак трябва да се валидира истинска гума, за да се провери дали определени концепции функционират и на пистата“, обяснява шефът на разработката Гуидо Карозио.
Според Карозио работата започва с виртуална версия на гумата. При това първо се симулират конструкцията и материалите. Въпреки това реалните тестове са незаменими: „Веднага щом се определят конструкцията и смесите, са необходими физически гуми, за да се види дали конструкцията действително осигурява желаното поведение.“
Традиционните методи също продължават да играят роля в Милано. В специален отдел служители, наричани в Pirelli „Scorbiatori“, изрязват ръчно различни профили в гумите. Истинско италианско майсторство. Ръчната обработка служи за тестване на нови варианти на профила и концепции при реални условия.
Изпитателният стенд трябва да симулира реални условия
Друг централен елемент в Милано е така нареченият закрит изпитателен стенд. Там могат да се симулират различни пътни настилки чрез прецизно управление на скоростта, температурата и движенията. Според Pirelli системата е напълно автоматизирана и позволява тестването на няколко комплекта гуми при идентични условия.
„Можем да сравняваме различни типове гуми с различни характеристики и да анализираме точно ефекта от конструкцията, сместа и профила“, казва Карозио. Изпитателният стенд позволява също така да се постигнат възпроизводими резултати и да се изключат външни влияния.
Анализът на данните като важна част от разработката
Освен тестовете на закрито, важна роля играе и оценката на данните. Pirelli въвежда получените данни в собствените си автомобилни симулатори, за да предвиди поведението на гумите при различни условия. Целта е не само да се повиши абсолютната производителност, но и да се разберат по-добре разликите между различните смеси.
Според Pirelli разработването на гумите за 2026 г. се оказва особено предизвикателно. Новите автомобили имат различни аеродинамични концепции и технически спецификации, което променя и изискванията към гумите. Освен това резултатите от симулациите в ранна фаза все още се различават значително един от друг.
„Задачата е сложна, защото гумите за Формула 1 днес са много изискващи“, обяснява още Карозио. „Но точно това прави работата интересна.“
Този уикенд на пистата „Жил Вилньов“, известна с трудните точки за спиране и променящите се условия на сцепление, управлението на гумите играе централна роля. Очаква се да бъде особено интересно да се види как меките смеси на Pirelli ще се държат при изискванията на пистата.