Ацԁі за пореден път бе лишен от потенциални точки заради лош старт: производителят иска да се справи с проблема приоритетно
„Мисля, че можехме да спечелим точки при нормален, редовен старт“, казва Нико Хюлкенберг след единадесетото си място в Япония, което означава, че той отново си тръгна с празни ръце и все още чака първата си точка за Audi.
Стартът обаче за пореден път осуети усилията на Audi: Габриел Бортолето загуби четири позиции и отпадна от девето място на стартовата решетка до 13-то, а самият Хюлкенберг стартира 13-ти, но след първите няколко завоя се озова зад Cadillac на 19-та позиция.
„Знаем, че това е нещо, върху което трябва да работим като отбор“, каза Бортолето, който също не успя да спечели точки в Сузука, въпреки че стартира от топ 10. Хюлкенберг също намира ситуацията за „очевидно разочароваща и неприятна“ и казва, че Audi трябва „да се справи със ситуацията“. „Определено има още много работа от тази страна.“
Биното: Няма очевидни неща за поправяне
Какъв точно е проблемът, това е въпросът. За разлика от Mercedes, където слабите стартове на Сузука се дължаха и на пилотите, проблемът в Audi изглежда е в автомобила. „Разбира се, че знам, че имах лош старт, но в момента не знам точните подробности“, казва Хюлкенберг. „Първо трябва да го разгледам и да поговоря с инженерите.“
Изявленията на Бортолето също навеждат на мисълта, че по-скоро отборът трябва да намери нещо: „Има отбори, които са развили автомобила в малко по-различна посока и са работили върху него, за да дадат възможност за по-добри стартове“, казва бразилецът.
„Също така не мисля, че всички отбори са смятали, че стартирането ще бъде толкова трудно. За нас досега той беше ужасен. Знаем, че е много трудно за нас и че трябва да се подобрим.“
Матиа Биното, който пое ролята на тим-шефа на Джонатан Уитли след неговото напускане, иска да поправи ситуацията възможно най-бързо, тъй като това не е първият лош старт за Audi тази година. „Така че това определено не е една от силните ни страни“, признава той.
Единственото, което е: „Причината, поради която все още не е поправено, е, че не е очевидно нещо, което можеш просто да поправиш.“
Стартът е „основен приоритет“
Въпреки това италианецът казва, че решаването на проблема със стартирането е „основен приоритет“ за отбора, „защото имахме още една добра квалификационна сесия и няма да е добре да стартираме от добра позиция, ако отново загубим всичките си места, когато тръгнем.“
„В известен смисъл е добре за нас сега, когато две състезания бяха отменени“, продължава Биното. По време на почивката до следващото състезание в Маями в началото на май Audi вече има време да обмисли началото на сезона досега и да се справи с всички проблеми.
„Досега началото на сезона се характеризираше с много реактивни мерки. От зимните тестове насам ние просто имахме толкова много да учим като съвсем нов отбор. Трябваше да решаваме проблеми с надеждността и всъщност нямахме време дори да мислим за по-нататъшно развитие. Ето защо оптимизирането на старта ще бъде една от централните точки през следващите седмици.“
Но колко бързо могат да бъдат направени подобренията? „Мисля, че можем да се подобрим малко, но не и до нивото на Ferrari в краткосрочен план“, казва Бортолето. „Мисля, че това е много трудно. Дори в сравнение с Мерцедес вероятно все още ще имаме малко трудности.“