Бившият пилот Марк Сурер се изказва като фен на новите болиди от Формула 1, но не и на новите правила – едно нещо му е особено неприятно
Новите правила във Формула 1 имат много критици още преди началото на сезона. Макс Верстапен се оплака от „Формула Е на стероиди“, а феновете и експертите все още са скептични дали новата Формула 1 ще се окаже успешна. Бившият пилот Марк Сурер също се присъединява към критичните гласове, но въпреки това намира много положителни страни в новите болиди.
„Самите коли ми харесват“, казва швейцарецът в интервю за YouTube канала на Formel1.de. Защото с отказването от чистото въздействие на земята от предишни години, колите отново се движат повече в завоите, така че пилотите отново имат малко повече работа зад волана.
„Вижда се, че колите са малко по-маневрени в завоите“, казва Сурер. Това означава, че те не просто залепват за земята, а показват значително повече движение, отколкото преди. „И това ми харесва“, казва той. „Всъщност е много по-добре, отколкото през последните години.“
„Всъщност не може да бъде така“
И все пак има някои точки в регламента, които го дразнят – и именно това, което много пилоти, включително Макс Верстапен и Фернандо Алонсо, също критикуват: че в крайна сметка може би най-бързият пилот няма да бъде на върха.
За Сурер един факт определено е част от Формула 1: „Който спира най-късно и взима завоите най-бързо, той трябва да спечели състезанието.“ Но точно това вероятно вече няма да е най-бързият път към финала през 2026 г., защото пилотите понякога отпускат педала на газта значително по-рано, за да спестят енергия за правите отсечки, защото иначе ще им свърши горивото.
„Това означава, че този, който се зарежда най-добре преди и в завоя, печели състезанието. А това всъщност не може да бъде така“, критикува швейцарецът и затова се съмнява, че състезанията ще бъдат толкова добри, колкото в миналото.
Пилотите вече не могат да карат сами?
Само че: мениджмънтът винаги е съществувал в някаква форма във Формула 1. Сурер също е наясно с това, но за него има една решаваща разлика в сравнение с миналото, която му е трън в очите: „Инженерът трябва да казва на най-добрия пилот в света какво да прави. Това всъщност не може да бъде така“, казва той.
„Формула 1 трябва да бъде такава, че пилотът да трябва да взема сам решенията по време на състезанието и да може сам да решава как да кара“, казва бившият пилот. „А сега изведнъж това му се казва от инженер, който може би току-що е завършил училище. Това ме дразни ужасно.“
Преди пилотът сам е бил отговорен за това колко мощност иска да използва. „Можехме да увеличим или не налягането на турбокомпресора. Трябваше да пестим горивото. Но по принцип пилотът винаги сам вземаше решението“, казва Сурер.
„И мисля, че днешните коли пилотите вече не могат да карат без инструкции. И това ме дразни.“