Според Марк Маркес в дуела с Хорхе Мартин ставаше въпрос за нещо повече от три точки разлика – и двамата бяха на границата, но Мартин малко прекара мотора си
С победата си в спринта в Австралия и отпадането на пилота на Aprilia Хорхе Мартин, Марк Маркес пое лидерството в шампионата. Пилотът на Ducati вече води в генералното класиране с десет точки преднина пред Мартин.
„Беше изключително оспорван и труден дуел“, казва Марк Маркес за зрелищната битка, продължила осем обиколки. „Агресивен, но в рамките на допустимото. На първо място се надявам, че той е добре.“
Когато Марк Маркес коментира състезанието веднага след спринта, Мартин все още беше в медицинския център. В този момент той все още не знаеше, че Мартин си е счупил костта в областта на дясната китка.
Според Маркес това беше дуел, в който наистина се решаваше световната титла: „Днес беше ожесточена битка. Осем обиколки на абсолютния лимит. Осем обиколки се борихме за едно и също нещо – за тези дванадесет точки.“
„Въпросът е, че днес ставаше дума за повече от три точки разлика. Днес беше моментът да го направя. В крайна сметка той знае, че това е една от любимите ми писти.“
„И аз знам, че това е писта, на която Aprilia се представя силно. Без Мартин вероятно нямаше да карам така. Но днес просто трябваше да рискувам.“
„Честно казано, днес той беше малко по-бърз от мен. Но в обиколката, в която караше точно пред мен, ми станаха ясни две неща. След това видях, че победата е възможна. Затова предприех контраатака.“
Според протокола за обиколките Мартин е бил пред Марк Маркес на финалната линия само в края на третата и четвъртата обиколка. „Ключовият момент в състезанието беше обиколката, в която той водеше“, казва Марк Маркес. „ Тогава разбрах няколко неща.“
„Осъзнах, че макар и да беше бърз, той поемаше огромен риск. Мотоциклетът му беше много нестабилен и той го караше малко прекалено агресивно.“ Всъщност Мартин правеше малки грешки отново и отново.
Веднъж пропусна върха на завоя „Милър“ и загуби лидерството. След като Мартин изпревари два пъти в завоя „Доохан“ (завой 1), той веднага загуби лидерството си и в „Саутерн Луп“ (завой 2).
THIS IS CLASSIC #MotoGP 🎞️
НЕВЕРОЯТНА БИТКА 🤯
#AustralianGP 🇦🇺 https://t.co/YKgFWs6YTl
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 24 октомври 2026 г.
„В този момент разбрах“, казва Марк Маркес, „добре, да видим. Сега трябва да поема риска. Няма съмнение, че при това ниво на състезание в продължение на тринадесет обиколки е изключително малко вероятно и двамата да стигнем до финала.“
„Той допусна грешката. И аз бях на косъм да допусна грешка. Но такава е състезателната надпревара.“ В осмия тур Мартин допусна решаващата грешка в бързата дясна крива № 8 и падна.
Преди това, в осмия тур, той атакуваше в кривата „Духан“ и в „Милер-Харнадел“, но Маркес се отбраняваше успешно и в двата случая. След падането на Мартин Марк Маркес имаше брат си Алекс Маркес зад гърба си в заключителната фаза.
Алекс Маркес: Без риск срещу брат си
Пилотът на Gresini-Ducati обаче не се опита да изпревари. „Може би бях с една десета, две десети, една и половина десета по-бърз“, казва Алекс Маркес. „Но в края на краищата стигнах малко прекалено до границата, това беше проблемът.“
„Вярно е също, че в онази бърза обиколка, когато исках да запълня отново разликата, в този момент износвах малко прекалено много задната гума.“
„В края бях точно зад Марк, но би било твърде рисковано да се опитам да го изпреваря, тъй като той се бори за световната титла“, признава Алекс Маркес, че не е искал да рискува срещу брат си.
Докато преди това следеше дуела между двамата съперници за световната титла, той вече си мислеше, че и двамата няма да стигнат до финалния флаг и че той самият би могъл да се възползва от това.
„Вероятността беше голяма, че и двамата ще паднат или ще се случи нещо подобно“, казва Алекс Маркес. „Когато видях този великолепен дуел и след това трябваше да ставам свидетел на падането на Хорхе, това наистина ме нарани.“
„Шоуто на двамата, на претендентите за титлата, беше наистина абсолютно фантастично. Рискът беше изключително голям и двамата поемаха пълен риск при всяка една маневра.“
Мартин няма да стартира в неделя на Гран при. Той ще бъде подложен на допълнителни изследвания с компютърна томография в болница в Мелбърн, за да се установи точният обхват на нараняването.
Ако счупването на лъча не е с изместване, той ще остане на място, за да се опита да стартира в Сепанг. Ако има изместване или ако е счупена и лакътната кост в областта на китката, той ще замине възможно най-бързо за Испания за операция.