Защо Формула 1 остава забранена на Нордшлайфе въпреки успеха на Макс Верстапен в GT3
Макс Верстапен в момента изпитва Нордшлайфе много интензивно. Той печели първото си състезание в NLS в GT3, но впоследствие е дисквалифициран. Въпреки това Нюрбургринг остава една от следващите големи цели за трикратния световен шампион във Формула 1, особено с оглед на 24-часовото състезание.
Верстапен ясно обяснява защо 24-часовото състезание го привлича толкова много. „Защото това е едно от най-добрите състезания в света. Това е една от най-добрите писти.“ В автомобил от клас GT това е точното темпо за него. „В GT автомобил това е идеалната скорост за мен там. Ако караш малко по-бързо, на някои места може да е малко опасно.„
Холандецът подчертава колко отдавна следи “Зеления ад“. „Наблюдавам го от много време, разбира се.“ Много от неговите приятели вече са се състезавали там. „Те казват, че това е едно от най-хубавите неща в историята.“ Очакването му за 24-часовия дебют и двубоя с „много силно стартово поле като цяло“ е съответно голямо.
Red Bull каза „не“ на Формула 1 на Нордшлайфе – Фетел получи разрешение
Заслужава да се отбележи, че на Верстапен не бе позволено да направи демонстрационна обиколка с автомобил от Формула 1. На въпроса дали си представя да направи демонстрационна обиколка с F1, той отговори: „Това не беше позволено, иначе вече щях да съм го направил.“ Когато го питат, той потвърждава кратко: „Да.“ Отказът контрастира с историята на други звезди на Нордшлайфе.
Себастиан Фетел кара демонстрационни обиколки с Red Bull RB7 на Нордшлайфе през 2023 г. Дейвид Култард също беше там с демонстрационен автомобил. Дори Ралф Шумахер, който е по-скоро скептично настроен към Нордшлайфе, направи обиколки от Формула 1 с BMW-Williams. Ник Хайдфелд преследваше Заубер-BMW по Айфел години по-рано.
През 2023 г. Red Bull разшири събитието в голямо шоу, което е един от абсолютните акценти в съпътстващата програма на 24-часовото състезание. Феновете със сигурност биха приветствали ново издание.
За Верстапен удоволствието от шофирането не е само въпрос на чиста скорост. „Не съвсем, защото тогава удоволствието тук пак щеше да е много голямо, това е най-високата скорост“. Средата му допада. „Това е просто един различен начин на работа с хората. Бих казал, че това е и малко по-различна среда в падока.“
Дългата дистанция – повече състезания, по-малко шоу
Той описва света на състезанията за издръжливост като „вероятно малко по-старателен, по-малко политически, което вероятно ми харесва малко повече“. Там той може да се движи по-свободно. „Вероятно там мога да бъда себе си малко повече.“ Към това се прибавя и общото му желание за големи състезания за издръжливост, повлияно и от баща му Йос Верстапен.
Верстапен дава да се разбере, че проектът за Нордшлайфе е планиран независимо от сегашните му настроения във Формула 1. „Разбира се, той вече беше планиран, независимо от това какво ще карам тази година.“ Въпреки това той открито заявява: „Иска ми се в момента да се забавлявам малко повече тук [във Формула 1].“ В същото време той хвали отбора си за това, че му е направил възможни тези GT програми.
Нидерландецът умишлено не иска да се ограничава до Формула 1. „Не е нужно да бъда само пилот от Формула 1. Мога да правя и други неща.“ Той посочва своите постижения. „Занимавам се с това от доста време и съм постигнал всичко, което съм искал да постигна.“ За него сега е подходящият момент да опита нещо ново.
Верстапен иска да кара в големите състезания
Верстапен мисли за цялата гама от големи състезания за издръжливост. „Искам да карам в тези състезания, във всички големи състезания за издръжливост.“ Той не иска да чака. „Не искам да правя това, когато съм на 40 години, така че сега е перфектната възраст за това“. Нордшлайфе е първото истинско изпитание за издръжливост в истински кокпит.
Състезателният календар може да разшири и плановете му за Нордшлайфе. На въпроса за възможни пропуски Верстапен отговаря: „Ако нещо се случи с календара, ще видя какво е възможно.“ Допълнителните стинтове в NLS, нощното каране, трафикът и фазите с код 60 са по-скоро атракция, отколкото риск за него в момента.
Това създава контраст, който добре подхожда на ситуацията му. Във Формула 1 Макс Верстапен се оплаква от намаляващия фактор на забавление; на Нордшлайфе той намира среда, която преживява като по-малко политическа и по-директна. Въпреки това фактът, че не му е позволено да излезе на пистата в Red Bull от Формула 1, е много жалък, особено за феновете.