„Макларън“ смята, че независимо от резултата в Монца, отборът все още е в борбата за титлата във Формула 1, но в Италия не е толкова конкурентоспособен, колкото се надяваше
След две победи на пистите с висок аеродинамичен притиск в Будапеща и Зандвоорт, МакЛарън претърпя лек неуспех в квалификациите за състезанието от Формула 1 в Монца – включително и по отношение на неясните амбиции на отбора за световната титла. Въпреки че шефът на отбора Андреа Стела все още се счита за част от борбата за титлата, в Монца отборът не е толкова конкурентоспособен, колкото биха искали.
„МакЛарън“ беше очаквал значително повече от трето и девето място, но Стела не иска да преувеличава изоставането: „Ако се вземе предвид целият процес – настройката на болида, оптимизацията на шасито, стилът на каране и силовата единица –, то според мен в квалификациите видяхме, че сме постигнали относително конкурентоспособна позиция“, казва той.
Шефът на отбора приписа липсата на голям успех предимно на недостатъци в оперативното изпълнение, както и на екстремната игра с въздушната сянка по правите. При оптимален ход на състезанието класиране съвсем отпред би било реалистично, но тъй като Оскар Пиастри закъсня с спирането, когато трябваше да даде въздушна сянка на Ландо Норис, Норис нямаше шанс за добър резултат.
„Ако бяхме се справили по-добре с реализацията и контрола на някои параметри, които не зависят само от чистата производителност на болида, определено щяхме да се класираме в първите две стартови редици“, смята Стела.
Кола, която не е за полпозиция
За отбора на „Папая“ в настоящата фаза на сезона залогът е нищо по-малко от титлата в световния шампионат. За да се окаже натиск върху лидерите в генералното класиране, обаче, не е достатъчно просто да се движиш в групата на преследвачите. Стела съзнателно поставя високи изисквания към своя отбор и не се страхува от безкомпромисно проучване на причините.
„От гледна точка на представянето, Монца като тест за възможностите на MCL40 е нещо като „половин издържан изпит“, признава откровено италианецът и поставя резултата директно в контекста на борбата за титлата.
„Ако искаме да отнесем това към световното първенство: за да атакуваме отново с пълна сила в световното първенство, разбира се, не е достатъчно да кажем, че бяхме сред първите две стартови редици. Искаме да имаме представянето, за да кажем: имаме най-добрата кола и сега се борим за победата. Не съм сигурен дали можем да твърдим това тук, в Монца.“
Характеристиките на пистата не прощаваха останалите слабости в областта на аеродинамичното съпротивление. Конкурентите – начело с развихрилия се отбор на Alpine, както и Mercedes – безмилостно се възползваха от предимствата при максималната скорост. „Това е много специфична писта и виждаме, че някои конкуренти бяха изключително бързи“, каза Стелла.
„Но в нито един момент не показахме, че разполагаме с кола, която може да се бори за полпозиция и да бъде най-добрата в стартовото поле. Така че все още ни предстои малко работа“, така звучи трезвото заключение на шефа на отбора.
Състезанията за развитие като ключ към титлата
Въпреки разочарованията в секторите с висока скорост, в Уокинг по никакъв начин не се поддават на паника. Състезанието в неделя продължава да предлага шансове за солидни точки благодарение на очакваното „йо-йо състезание“ и стратегическите непредвидимости.
За останалата част от сезона обаче Стелла изисква осезаемо подобрение от отдела за научноизследователска и развойна дейност, за да се навакса трайно изоставането от върха. „Определено оставаме в борбата, независимо какво ще се случи в Монца“, заяви италианецът.
„Но трябва да вложим още повече усилия в разработването на болида, ако искаме да настигнем Антонели и Мерцедес в световния шампионат.“