Майкъл Маси беше състезателен директор на спорния финал на „Формула 1“ през 2021 г. в Абу Даби: Сега австралиецът поема нова ръководна длъжност в автомобилния спорт
Бившият състезателен директор във „Формула 1“ Майкъл Маси поема нова ръководна длъжност в австралийския автомобилен спорт: SRO Motorsports Australia назначи 47-годишния Маси за спортен директор. Още по време на предстоящия състезателен уикенд на GT World Challenge Australia в Сидни Маси ще започне да поема новите си задължения.
В новата си длъжност Маси ще координира спортните процедури по време на събитията. Това включва, наред с другото, ръководството на спортните комисари, състезателния директор и други официални лица. Същевременно той трябва да гарантира, че процесите отговарят на международните стандарти на SRO Motorsports Group. Маси обаче ще поеме пълната отговорност едва през сезон 2027 г. от своята предшественичка Аби Хей.
Какво казва Майкъл Маси за новата си роля
Самият Маси вижда голям потенциал в новата си задача: „Това е изключително вълнуваща възможност. Очаквам я с нетърпение.“
„GT спортът в Австралия отбелязва възходяща тенденция от известно време насам и съм убеден, че има много възможности да надградим върху вече създадените солидни основи. Надявам се да успея да реализирам няколко положителни инициативи, които да развият спорта и да донесат ползи за участниците, отборите и всички наши заинтересовани страни.“
Бен Маклелан, изпълнителен директор на SRO Motorsports Australia, определя назначаването на Маси като значителна придобивка за организацията: „Много се радваме да посрещнем човек от калибъра на Майкъл. Майкъл притежава огромен опит, натрупан през няколко десетилетия в моторспорта и на множество ръководни позиции. Неговата експертиза ще допринесе за извеждането на GT спорта в Австралия на следващото ниво.“
Майкъл Маси: състезателен директор на спорния финал на Ф1 през 2021 г.
Маси стана известен в международен план преди всичко благодарение на работата си като състезателен директор във „Формула 1“. След неочакваната смърт на Чарли Уайтинг Маси пое поста през 2019 г. и го заемаше в продължение на три сезона.
Маси беше в центъра на вниманието особено по време на спорния финал на сезона през 2021 г. в Абу Даби. Решенията му по време на късна фаза със „сейфти кар“ доведоха до това състезанието да бъде възобновено за още един последен кръг. Макс Верстапен изпревари след това Луис Хамилтън и така спечели за първи път титлата в световния шампионат.
След това събитията предизвикаха бурни дискусии. В рамките на разследването, проведено от ФИА, структурата на ръководството на състезанията беше променена за сезон 2022 и Маси беше отстранен от поста си на състезателен директор във „Формула 1“. Според шефа на отбора на „Мерцедес“ Тото Волф обаче Маси изрично не е бил „жертвен пеон“.
По-късно Маси се завърна в австралийския моторспорт на ръководна длъжност: Маси пое председателството на комисията на „Суперкарс“ и изпълняваше тази функция до 2025 г., след като още преди периода си във „Формула 1“ беше работил, наред с другото, като заместник-директор на състезанията в австралийската серия „Суперкарс“.