Той беше първият, който се ангажира с Формула Е, и е символ на електрическите състезателни серии – сега Лукас ди Граси прекратява кариерата си на състезателен пилот
Лукас ди Граси ще сложи край на кариерата си като състезателен пилот в края на сезон 2025/26 във Формула Е. 41-годишният пилот обяви това в емоционално видео в Instagram.
Бразилецът направи професионалния си дебют като състезателен пилот през 2002 г. във Формула Рено Бразилия, след което започна 24-годишна кариера, в която се състезаваше в различни състезателни серии.
Ди Граси обаче е най-известен с времето си във Формула Е: Той беше първият пилот, който се ангажира с изцяло електрическите серии при дебюта им през 2014 г. Тогава той спечели и встъпителното състезание в Пекин.
Бразилецът участва във всеки сезон оттогава и се превърна в един от най-успешните пилоти в електрическите състезателни серии, като спечели титлата с Abt през 2016/17 г. и 13 победи в състезанията.
Напоследък обаче нещата са по-трудни за ветерана: той не е завършвал по-високо от 15-о място в шампионата от 2023 г. насам. В първите шест състезания от сезон 2025/26 в Лола той все още няма точки за шампионата.
Ди Граси казва в навечерието на ePrix в Берлин този уикенд: „След един живот, посветен на състезанията, 2026 г. ще бъде последният ми сезон като професионален състезател и в същото време началото на нова глава.“
„Автомобилният спорт е моят живот, откакто се помня. Той ми даде дисциплина и решителност, преди да знам защо ще ми трябват, и ми даде цели, когато пътят напред беше всичко друго, но не и ясен.“
„От предградията на Сао Пауло до Монако състезанията ме оформиха по начин, който никога не съм си представял. То дълбоко ме промени като пилот, като човек, като баща и като личност.„
“Дадох всичко, което имах, на този спорт, а в замяна той ми даде живот, за който никога не бих могъл да мечтая. Дълбоко съм благодарен на семейството си.„
“От самото начало те бяха с мен през всяка жертва, всяко трудно решение, всяка победа и всяко поражение. Без тяхната любов, търпение и вяра в мен нищо от това нямаше да е възможно.„
“Заедно с тях, особено с моята прекрасна съпруга и деца, взех това решение. Бих искал да изкажа специални благодарности на Формула Е.„
“През последните 14 години бях заобиколен от изключителни хора. Хора, които някога скицираха планове върху салфетки и ги превърнаха във велик шампионат, който сега наричам свой дом.“
„Това решение е съпроводено с емоции, но и с вътрешен мир. Всяко голямо състезание има финална обиколка. Искам да карам своята със същата интензивност, същата отдаденост и същата страст, които ме доведоха дотук.“
Ди Граси възнамерява да обяви бъдещите си планове на по-късна дата. Засега той ще се състезава в оставащата част от сезона на Формула Е, който завършва в Лондон на 15 и 16 август.
„Лукас е емблема на Формула Е от самото начало“, казва изпълнителният директор на сериите Джеф Додс. „Той не само кара, но и подкрепя мисията на електрическата мобилност от самото начало.“
„Неговият борбен дух помогна на сериите да достигнат днешния си вид. Оттеглянето му означава да се сбогуваме с една невероятна глава зад волана, но се надяваме, че Лукас ще остане с нас и в бъдеще.„
“Неговото влияние върху този спорт ще остави трайна следа. Бих искал да му благодаря за неговата отдаденост и енергията, която внасяше във всяко състезание. Той беше невероятен посланик.“
Ди Граси също може да погледне назад към една впечатляваща кариера извън изцяло електрическите серии: през 2016 г. той завърши на второ място с Audi в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC).
Това беше последният от трите му пълни сезона в WEC. Той също така спечели три места на подиума в „24-те часа на Льо Ман“, всичките с немския производител.
Ди Граси участва и в Световния шампионат на Формула 1 през 2010 г. с Virgin Racing, но е заменен от Жером д’Амброзио като съотборник на Тимо Глок за 2011 г.