В Монреал Шарл Леклерк се бореше с гумите, спирачките и ритъма – Хамилтън, от друга страна, постигна най-добрия си резултат с Ферари
Шарл Леклерк продължава да търси причините за разочароващия си уикенд на Гран при на Канада. В сравнение с колегата си от отбора Люис Хамилтън, пилотът на Ферари изцяло липсваше темпо в Монреал. За да намери отговори, Леклерк вече анализира данните на колегата си. Монакът говори след състезанието за „най-трудния уикенд“ в кариерата си във Формула 1 досега.
Въпреки проблемите, Леклерк все пак финишира на четвърто място. При това той се възползва, наред с другото, от отпадането на Джордж Расел, както и от стратегическа грешка и също така от отпадане при McLaren.
Хамилтън значително по-силен от Леклерк
Още в спринт квалификацията Леклерк трябваше да признае поражението си от Хамилтън в рамките на отбора. Въпреки че в началото на спринта той беше пред британеца, впоследствие обаче остана назад. Докато Леклерк, по собствените му думи, се бореше с Ферарито си, Хамилтън постигна в Канада най-добрия си резултат от преминаването си в Скудерия и завърши състезанието с над 30 секунди пред съотборника си.
„Беше ужасен уикенд“, обясни Леклер след Гран при. „Наистина съм разочарован от представянето си. Вероятно това беше най-трудното състезание в цялата ми кариера във Формула 1. Темпото, което имах през целия уикенд, вероятно беше най-добро в неделя. Но все още не съм разбрал защо имах толкова големи затруднения този уикенд.“
Особено по отношение на работата с гумите Ферари не намери решение от своя страна. „Никога не успяхме да поддържаме гумите в правилния работен диапазон. Това нямаше нищо общо с колата. Луис свърши невероятна работа и му поздравявам. От моя страна просто имах големи проблеми“, казва Леклерк.
Леклерк анализира начина на работа на Хамилтън
Въпреки разочароващото представяне пилотът на Ферари се опитва да извлече поуки от уикенда. „Добрата новина е, че имам Луис в същата кола и мога да наблюдавам какво е направил през този уикенд, за да намеря отговори защо имах такива затруднения.“
Особено интересно за него е било различното подготвяне за състезателния уикенд. Според Леклерк, Хамилтън за първи път тази година се е отказал от използването на симулатора на Ферари преди Гран при. Самият Хамилтън обаче не е взел под внимание този фактор и вместо това е посочил променливите условия в Монреал, които са му помогнали при адаптирането.
Монреал остава проблемна писта за Леклерк
Освен това Леклерк вижда и някои характеристики на пистата като причина за трудностите си. „Монреал не е писта, на която някога съм се чувствал особено комфортно“, обяснява пилотът на Ферари. Единственото му подиум досега в Канада е от 2019 г. „Подобно на Мелбърн, в Монреал има много завои, в които имам големи проблеми с моя стил на каране. Там колата просто не ми се усеща добре.“
Според Леклерк допълнителни технически проблеми в петък затрудниха старта на уикенда. Той имаше големи затруднения да установи постоянен ритъм, особено с спирачките и гумите.
„Ако към това добавим и проблемите от петък, никога не успях да изградя истинско доверие. В събота всичко се свеждаше почти изцяло до управлението на гумите. В неделя ситуацията не беше толкова екстремна, но въпреки това никога не усещах, че съм наистина в ритъм.“
Ферари остава втори в класирането при конструкторите
В класирането при пилотите Леклерк продължава да заема трето място с 75 точки и в момента има три точки преднина пред Хамилтън, който е на четвърто място. Ферари заема второ място в класирането при конструкторите, като изостава от Мерцедес с 72 точки.