Ландо Норис продължава да се бори с колата си и в квалификацията в Остин: Световният шампион обяснява текущия проблем на McLaren MCL40 – и какво би било възможно
Световният шампион Ландо Норис още след Гран при на Сингапур не криеше, че McLaren MCL40 е „дива“. След квалификациите (пълен отчет от сесията) в Остин, които Норис завърши едва на осмо място, британецът отново се оплака от колата си.
„Всеки път се опитваме да постигнем подобрения. Работим по колата и въвеждаме актуализации“, казва обърканият Норис. „Не знам, може би колата просто не е достатъчно бърза.“ Въпреки това пилотът на McLaren „винаги има надежда, че ще успея да направя абсолютно супер обиколка и ще се класирам на първо място.“
Но най-вече настройките продължават да причиняват главоболия на Норис. „Когато постигнеш подобрение в три завоя, изведнъж други три завоя се превръщат в кошмар“, ядосва се настоящият световен шампион. „Просто е невъзможно. С тази кола в момента е невъзможно да се постигне съвършенството, към което се стремя.“
„Това е истинска борба: Искам полпозицията, но трябва да си кажа, че трябва да се задоволя с 5-то място – а всъщност изобщо не искам това.“ Въпреки че Норис вече три пъти тази година е стартирал от полпозиция, в последните четири състезания три пети стартови места бяха максимумът.
Ландо Норис вярва: Втора стартова позиция би била възможна
От друга страна, след квалификацията в Остин Норис говори за „страхотна“ кола, която е била „много силна, особено по отношение на скоростта“. Но „беше изключително трудно да се кара – вероятно най-трудната кола, която някога съм карал в живота си“, споделя пилотът на „Макларън“.
Британецът смята, че MCL40 е бил „достатъчно добър“ за второто място на старта. „Така че трябваше да съм на второ място, но се озовах на осмо“, припомня Норис и поема отговорността: „Явно съм си свършил работата много зле.“
Подобно на Кими Антонели, който спечели полпозицията, и пилота на Ред Бул Макс Верстапен, световният шампион също се бореше с условията в Q3. „Просто имах най-лошия вятър, който някога съм преживявал“, разказва той. „Спирах по-рано, спирах по-леко – и въпреки това колелата се блокираха. Просто лош късмет, нищо повече.“
Все пак неравностите по пистата, които дори причиняват физически затруднения на някои пилоти, не създават проблеми на MCL40. „Изобщо не“, потвърждава Норис. „Неравностите са по правите отсечки, а не в завоите. За колата това изобщо не е проблем.“
Оскар Пиастри обяснява текущия проблем на McLaren
Съотборникът Оскар Пиастри ще стартира в неделя само с една позиция пред Норис. „Изглеждаше, че колата има потенциал, и двамата го усетихме“, изразява недоволство и австралиецът относно стартовата си позиция. „Но дали този потенциал може да бъде реализиран или не, прави разлика от половин секунда.“
„Беше изключително трудно да извлечем това време за обиколка от колата; на мен изобщо не ми се получи“, казва Пиастри. „Когато някой от нас наистина стигнеше до предела, вече не можехме да задържим колата на пистата. Така че определено беше много голямо предизвикателство.“
Пилотът на „МакЛарън“ е убеден, че „ни липсват няколко десети от секундата спрямо „Мерцедес“ и „Ред Бул“. Като пилот се опитваш да наваксаш това изоставане по някакъв начин и да поемеш особено голям риск. В крайна сметка обаче това не винаги се отплаща.“
„Като цяло трябва постоянно да караш тази кола на абсолютната граница – като на острието на нож“, казва Пиастри. „На писта като тази, с толкова много комбинации от завои и неравности по настилката, достатъчна е дори малка невнимателност, за да се обърка всичко напълно.“