Yamaha е в дълбока криза и пилотите бият тревога – Фабио Куартараро и Алекс Ринс се борят с разочарованието, безпомощността и липсата на перспектива
Градската награда в Остин за пореден път безпощадно разкри колко дълбока е настоящата криза на Yamaha: Фабио Куартараро и Алекс Ринс завършиха в неделя на последно място, зад колегите си от Pramac.
Въпреки че конкуренцията набира скорост, заводските пилоти се борят не само с мотоциклетите си през все още младия сезон в MotoGP, но и все по-често с мотивацията си.
В четвъртък вече беше ясно колко много Куартараро се бори с настоящата ситуация. Световният шампион за 2021 г. знае точно на какво е способен, но настоящият пакет не му позволява да реализира потенциала си.
„Трудно е, защото знам какво мога, а за съжаление не можем да го покажем. Не и на хората – на самия себе си. Не съм много доволен от това, което правя“, обясни открито французинът. Въпреки това той се опитва да запази спокойствие и да продължи да дава най-доброто от себе си, колкото и трудно да е това в уикенди като този.
В Ямаха преобладава недоумението
След петъчните тренировъчни сесии стана ясно, че проблемът е по-дълбок, отколкото просто скоростта. Куартараро описа почти обезпокоителна последователност, макар и в негативен смисъл. Защото промените по мотоциклета, независимо дали става дума за настройки или гуми, изглежда имат слаб ефект.
„Няма значение с кой корпус на гумите караме или на коя писта сме, усещането винаги е едно и също“, разсъждава той. Това, което е особено разочароващо, е, че дори големите промени в настройките нямат забележим ефект. „Променяме масово мотора, но не виждаме никаква разлика. Дори не е по-лоша.“
Тази липса на обратна връзка прави работата по развитието изключително трудна. Вместо ясна насока, има несигурност защо мотоциклетът реагира по този начин.
Квартараро: Експерименти вместо точки
Отговорно отрезвяващо беше заключението на Куартараро след състезанието. Уикендът не е предоставил никакви реални прозрения: „Не мисля, че можеш да вземеш много от подобно състезание“. 26-годишният пилот използва изоставането от лидерите, за да експериментира в състезанието. „Бяхме толкова далеч, че успях да изпробвам няколко неща. Но е ясно, че това не работи.“
Особено тревожно: Французинът вече осъзнава, че нещата няма да се променят скоро. „Очаквам сезонът да бъде много дълъг. В момента отборът няма реална представа как можем да решим всички проблеми.“
Надежди за Херес или разочарование?
В същото време Куартараро предупреждава, че не бива по никакъв начин да се захаросват нещата в отбора. „Трябва да спрем да сравняваме толкова много времената за обиколка. Да, ние бяхме с половин секунда по-бързи в квалификациите от миналата година, докато другите спечелиха една секунда„, изчислява пилотът на Yamaha.
“Затова и за отбора ще е добре да види, че времената за обиколка на писти като Херес и Льо Ман са много по-бавни от миналата година. Мисля, че ще е добре инженерите да видят това“, за да могат да разпознават по-ясно проблемите.
Прави впечатление и променената роля на Куартараро в отбора. Французинът умишлено се оттегля от развойната дейност. „Вече съм им казал от какво имаме нужда. Няма да го повтарям всеки път“, уточнява той. Сега отговорността е на инженерите.
Не е сигурно кога ще бъдат направени подобренията. „Нямам реални новини, но определено трябва да се случи нещо голямо“, казва той, гледайки напред към следващото състезание.
Съотборникът му Ринс също имаше уикенд, който забрави в Остин. Испанецът, който в миналото на няколко пъти е постигал успехи на пистата „Съркюит ъф ди Америкас“ – тук е празнувал две победи – този път се озова в задната част на полето.
„Беше труден уикенд. Вече няколко пъти сме печелили тук, но сега е изключително трудно да се контролира мотоциклетът – сцепление, завиване, всичко“, обясни той след спринта. Дори в квалификацията това бе достатъчно само за последното място на стартовата решетка: „Дадох 100 процента, но въпреки това все още съм последен.“
В самия спринт имаше лек напредък по отношение на поведението в завоите, но проблемите останаха. Ринс се залепи за конкуренцията, преди най-накрая да катастрофира: „Бях зад Джак [Милър], докато не се плъзнах по предното колело.“
Той беше още по-ясен след Гран при. „Отдавна не съм се наслаждавал на мотоциклета“, каза пилотът на Yamaha, като не скри продължаващото си разочарование. Към това се прибавя и несигурността за бъдещето му: „Не знам дали ще бъда тук и догодина. Разбира се, резултати като тези не помагат.“