Лидерът в шампионата Кими Антонели все пак се качи на подиума след нещастната квалификация от предния ден – защо обаче първият стинт попречи на възможната победа
Младият пилот на „Мерцедес“ Кими Антонели искаше да се реваншира в състезанието след разочароващата събота, когато 19-годишният пилот трябваше да прекъсне последния си опит в квалификациите заради жълтия флаг, вдигнат след инцидента с Макс Верстапен. Но италианецът подходи към задачата твърде агресивно.
„Да, вероятно бях малко прекалено мотивиран в първите обиколки и определено не карах добре; допуснах твърде много грешки“, признава самокритично лидерът в класирането за световната титла. Още в първата обиколка Антонели излезе два пъти извън пистата, а третият път последва в началото на втората обиколка.
„Мисля, че той искаше на всяка цена да си осигури победата още в първите обиколки и това му струваше скъпо“, коментира шефът на отбора Тото Волф в интервю за Sky UK. „Но ми хареса този ентусиазъм; той просто се впуска с пълна сила – нагоре по хълма, където вероятно натиска спирачките с 30 метра закъснение.“
„И същото по-надолу. Точно така трябва да бъде“, австриецът не отправя критика към младия си пилот, напротив: „Искаме пилот, който постоянно кара напълно в атака, защото магарето не може да се накара да спринтира, но състезателният кон може да се укроти.“
Кими Антонели губи „три или четири секунди“
След състезанието обаче Антонели трябва да признае грешката си, допусната в прекалено самонадеяната начална фаза: „Само в първия стинт с гумите „медиум“ загубих три или четири секунди поради грешки, също и защото имах проблеми със спирачките“, разказва пилотът на „Мерцедес“, който стартира от четвърта позиция.
„Имах проблеми със спирачките. Имаше несъответствие в баланса на спирачките и ми беше трудно да влизам агресивно в зоните за спиране“, допълва 19-годишният пилот пред Sky UK. „В началото наистина се мъчех и допуснах няколко грешки.“
„Но през втория стинт практически се пренастроих. Третият стинт беше наистина силен, но тогава просто набрах скорост малко прекалено късно.“ След старта младият пилот на „Мерцедес“ първоначално остана заклещен на пето място зад пилота на „Ферари“ Шарл Леклер.
Въпреки че италианецът успя да изпревари съперника си след няколко обиколки, в този момент първите трима вече бяха избягали с няколко секунди преднина. „Той просто загуби позициите, които може би щяха да направят разликата, за да спечели състезанието“, коментира Тото Волф пред Sky.
„Джордж Ръсел, разбира се, се справи добре в края на състезанието“, подчертава австриецът. „Но решаващата разлика беше първият стинт на Кими Антонели. След това той имаше темпото – особено с гумите, когато стана по-горещо и износването се увеличи.“
Тото Волф е сигурен: победата на Антонели е била „определено“ възможна
„Той определено би могъл да се бори за победата“, е убеден шефът на отбора на „Мерцедес“. В крайна сметка Антонели изоставаше с по-малко от две секунди от съотборника си, но Волф подчертава също: „Джордж контролираше ситуацията начело през цялото време и успя да управлява състезанието си съответно.“
Разликата спрямо Макс Верстапен в „Ред Бул“ беше дори още по-малка – едва 0,375 секунди. „С още две, три или четири обиколки щеше да стане наистина вълнуващо“, раздразнен е Антонели, че е пропуснал второто място само за малко.
„Но, разбира се, поздравления за Джордж и Макс, те изиграха наистина силен уикенд“, казва пилотът на „Мерцедес“ и добавя самокритично: „От моя страна много неща се подобриха, но трябва да намаля още повече грешките. Мисля, че този уикенд беше много поучителен за мен.“
„След като започнах уикенда толкова силно, явно малко загубих ритъма си“, казва Антонели, поглеждайки назад. „Може би се отпуснах малко прекалено или бях прекалено самоуверен. Но определено беше важен урок и в Силвърстоун ще се върнем по-силни.“