Пилотът на Racing Bulls Исак Хаджар успешно премина от Формула 2 във Формула 1 – но защо трябваше да се приспособи към комуникацията по радиото:
Както е известно, стартът в Мелбърн беше провален, но оттогава новобранецът в Racing Bulls Исак Хаджар показва силни резултати и вече в първата си година във Формула 1 успява да убеди. Преди началото на приключението си в кралската класа 20-годишният пилот беше обзет от съмнения дали е готов за това, както разкри Хаджар в четвъртък преди Гран при на Маями:
„Мислех си: може би Формула 1 е прекалено бърза за мен. И да, наистина е голям скок от F2. Но в крайна сметка не беше толкова екстремно. Всичко върви по план“, радва се пилотът на Racing Bulls за успешния си дебют – макар да не е имал „конкретни очаквания“, първата цел за положително впечатление е постигната.
Хаджар обаче не иска да твърди, че Формула 1 е по-лесна, отколкото е очаквал: „Не, беше трудно. Спомням си първите дни. Мислех си: това е адски бързо“, „Просто ми трябваха няколко обиколки, няколко дни за тестове. Но после бях готов. Въпреки това беше наистина предизвикателно: с 15 секунди по-бързо на обиколка отколкото във Ф2. Това е голяма крачка. Но успяхме и това ме радва.„
“Мълчаливият“ Хаджар: „В F2 плащаш, за да караш“
Друга разлика между Формула 1 и Формула 2 за него обаче е общуването и контролът по радиото: „Това е просто друг свят в сравнение с Формула 2. В F2 плащаш, за да караш – във Формула 1 ти плащат, за да караш. Затова не можеш да крещиш“, смята Хаджар.
Въпреки това той признава: „Мнозина все пак го правят. Аз също все още крещя – просто вече не натискам бутона на радиото. Но все още крещя.“ За него това е просто изход, който му носи „облекчение“ в стресови ситуации: „Харесва ми, помага ми“, обяснява 20-годишният пилот.
Колко ще трябва да крещи през уикенда в Маями, защото пистата не е подходяща за колата на хартия – главно заради високите температури във Флорида – Хаджар все още не иска да прогнозира: „В Япония имахме силно квалифициране – и оттогава е трудно, трябва да продължим да работим“, новобранецът също е наясно, че по-хладните условия помагат на Racing Bulls.
Особено внимание в Маями той обръща и на бавния сектор: „Там има много какво да се извлече от поведението на колата, особено по отношение на неравностите на пистата“, смята Хаджар: „Времето за обиколка се прави в бавните завои – важно е как се спира и с каква скорост се излиза от завоя.“
Пилотът на Racing Bulls е наясно: „Това определено ще бъде предизвикателно, особено по отношение на гумите – точно по време на квалификациите ще имаме много високи температури на пистата. Така че ще бъде истинско предизвикателство.“