Имола вместо Абу Даби? Пилотите от „Формула 1“ обсъждат евентуален зимен финал – и не виждат само ниските температури като проблем
Ако политическата обстановка в региона не позволи провеждането на Гран при в Катар и Абу Даби, Формула 1 би могла да проведе финала на сезона 2026 през декември в Имола. Но какво всъщност мислят пилотите за евентуалното преместване на последното състезание в зимна Италия?
Пилотът на „Ферари“ Шарл Леклерк казва: „ Ще бъде много студено. Затова смятам, че ще бъде голямо предизвикателство да се затоплят гумите.“
Средните температури в региона около Имола през декември са едва шест градуса по Целзий. Дори през деня температурите през декември често остават едноцифрени. Към това се добавя риск от валежи средно в шест дни от месеца.
Оливър Беърман се шегува: „Трябва ни вериги за сняг!“
Затова пилотът на „Хаас“ Оливър Беърман се шегува: „Трябва да си носим вериги за сняг и ръкавици!“ На сериозно той добавя: „Ако сме в Имола през декември, определено ще е студено. Няколко години съм живял съвсем наблизо и през зимата там наистина е студено. Това се усеща.“
Четирикратният световен шампион във „Формула 1“ Макс Верстапен обаче остава спокоен: „Има по-лоши места от Имола, където човек може да прекара зимата. Разбира се, малко по-студено е, отколкото през лятото, и се стъмва малко по-рано. Но мисля, че всички сме достатъчно умни, за да се погрижим да не караме на тъмно.“
Такива студени условия все пак не биха били напълно непознати във „Формула 1“: в Лас Вегас температурите през нощта също могат да бъдат едноцифрени.
Какво говори в полза на Имола – и какво против нея
Освен очакваното време, Леклерк обаче би бил очарован от Имола: „Пистата ми харесва, а второ състезание у дома [für Ferrari] би било, разбира се, наистина страхотно.“ Последният път това се случи през 2025 г.: тогава Монца беше домакин на Гран при на Италия, а Имола – на Гран при на Емилия-Романя. От 2026 г. обаче Имола липсва в календара на Формула 1.
Рекордьорът по победи във Формула 1 Луис Хамилтън изглежда съжалява за това, когато казва: „Имола е прекрасна писта за каране.“ Но след това идва „но“: „За съжаление, не би било особено интересно да се проведе последното състезание там. Наскоро карах там. Пистата е много неравна, когато нагласиш крилата в хоризонтално положение – и там не можеш да изпреварваш.“
Луис Хамилтън: Защо просто да не караме в Абу Даби?
И изобщо: защо просто да не караме в Катар и Абу Даби, както беше планирано? Хамилтън поставя този въпрос на дневен ред. Той казва: „Не знам точно каква е ситуацията там. Но доколкото знам, изглежда никой не споменава, че току-що бяхме в Азербайджан, който се намира точно до Иран. Никой не е казал нищо по този въпрос.“
„Затова се надявам да има мир и да можем да проведем тези две последни състезания, защото са прекрасни събития. Особено Абу Даби ми харесва много.“
Последната дума имат FOM и FIA
Решението за това къде ще се състезаваме в крайна сметка е в ръцете на ръководството на „Формула 1“ (FOM) и местните организатори на състезанията. При това роля играят и договорни и финансови въпроси.
Пилотът на „Мерцедес“ Джордж Ръсел има „пълно доверие“ във „Формула 1“ и Международната автомобилна федерация (FIA), че те ще вземат „правилното решение“. Той подчертава: „Съгласен съм с всяко решение, защото бих искал да участвам в колкото се може повече състезания. Ето защо съм за провеждането на тези две допълнителни състезания.“
За Ръсел броят на оставащите състезания е важен и с оглед на класирането при пилотите във Формула 1: при настояща разлика от 66 точки зад съотборника си в „Мерцедес“ Кими Антонели, той може да използва всяко Гран при, за да навакса. Едно състезание по-малко би му отнело възможността да навакса.
Расел обаче открито посочва друга причина за позицията си: „Абу Даби винаги е осигурявал великолепен финал и просто е силно свързан с края на сезона. Обичам Имола като писта, но не смятам, че Имола притежава този характер, който има Абу Даби, за финал на сезона.“
Става въпрос за пари: още едно усложнение за Имола
А Имола може би усложнява нещата и в друго отношение за участниците във „Формула 1“: може да възникнат допълнителни данъчни задължения. По този въпрос Беарман и Верстапен бяха запитани по време на пресконференцията. Верстапен обаче отговори просто: „Няма данъчен проблем. Просто трябва да се плащат данъци.“
Зад споменатата данъчна тема се крие т.нар. данъчно облагане на спортистите. Казано по-просто, съответната държава-домакин може да има право да облага с данък доходите, които чуждестранен професионален спортист получава там чрез спортната си дейност. Това важи и за пилотите от „Формула 1“.
Едно допълнително състезание в Имола би могло поради това да доведе до това по-голяма част от доходите на даден пилот да бъде данъчно отнесена към Италия. Колко голямо всъщност ще бъде допълнителното данъчно бреме зависи, наред с другото, от дохода, данъчното местожителство, условията на договора, данъчната класификация на доходите и съответното споразумение за избягване на двойното данъчно облагане.