Шефът на Ford Джим Фарли говори за натиска, свързан с завръщането във Формула 1 с Red Bull, и обяснява защо е готов да приеме предизвикателството за много години напред
Изпълнителният директор на Ford Джим Фарли изрично приветства напрежението, което възниква в резултат на сътрудничеството с Red Bull в новия проект за двигатели на Red Bull. Отборът от Милтън Кейнс ще се раздели с Honda след края на текущия сезон във Формула 1 и от 2026 г. ще използва свои собствени задвижващи системи – в партньорство с Ford.
В интервю за Sky Sports F1 Фарли подчертава, че той и компанията знаят в какво се забъркват с завръщането си в кралската класа: „Е, мисля, че не само разбираме напълно в какво се забъркваме, за да подкрепим Лоран [Мекис] и екипа, но и познаваме историята на нашата компания и нашия принос към Формула 1. И аз лично също го разбирам.“
„Така че, да. И мисля, че няма да е само първото състезание. Ще са много години“, продължава Фарли. „Натискът, който ще усещаме всеки ден, всяка седмица, докато работим в тясно сътрудничество. Знаем, че това ще се случи.“
Мекис доволен от сътрудничеството
Шефът на Red Bull Лоран Мекис също говори за нарастващото сътрудничество между двете страни: „С всеки изминал ден работим все по-тясно заедно. Брейнстормингът става все по-интензивен. Опитваме се да намерим нови области, в които да се развиваме заедно, в които да се стимулираме взаимно.“
„Точно това ни е нужно, имайки предвид мащаба на предизвикателството. И съм сигурен, както каза Джим: не става въпрос само за това, което ни дели от сега до първия тест. И след това ще продължим да растем заедно, да се стимулираме взаимно. И съм сигурен, че сътрудничеството ще става все по-силно и по-силно.“
В миналото Ford вече беше разработил заедно с Cosworth легендарния DFV двигател, който между 1967 и 1983 г. отбеляза огромни успехи: 155 победи в Гран при, 13 титли на пилоти и 10 титли на конструктори в световния шампионат се дължат на партньорството между Ford и Cosworth.
Ford иска да спечели победи
На въпроса дали не е прекалено амбициозно да се бори за победи още през първата година, Фарли отговори: „Е, това не е първото ни родео. Вече сме във Формула 1 от известно време и мисля, че това е добре. Както каза Лоран: като компания сме много скромни. Ние и без друго сме скромна компания, но тук са най-добрите инженери в света в моторспорта.“
„И всичко, което мога да кажа, е: досега сме дали най-доброто от себе си. Искам само да подчертая това, което той каза – не става въпрос само за първите една-две състезания. Става въпрос за това колко бързо ще реагираме на това, което научаваме за шасито, за всичко.“
„И ние във Ford разбираме това“, подчертава Фарли. „Имаме най-добрите инженери. Имаме 180 000 служители. Всички те знаят, че това е топ проект в компанията. И ще вложим всичко в него.“