Haas се радва на перфектна стратегия и две точки в Канада: Малко притеснение обаче буди липсата на максимална скорост, особено в квалификациите
Haas постигна поредния важен успех във Формула 1 в Канада и отново изпревари конкурента си Racing Bulls в шампионата. Благодарение на деветото място на Естебан Окон, американският отбор отново заема шесто място в конструкторския шампионат.
Френският пилот изпълни перфектно стратегията на Haas в Монреал и беше възнаграден. Окон направи дълъг първи стинт с твърди гуми и влезе в бокса едва в 58-ата от 70-те обиколки.
При това той излезе на толкова голяма преднина, че се върна на пистата на десето място пред Alpine на Франко Колапинто, преди по-късно да спечели още една позиция от Ландо Норис.
„Това беше перфектно изпълнение“, похвали той екипа. „Имах свободна писта пред себе си. Беше ясно, че нещата изглеждат добре – успявах да поддържам добри времена за обиколка и да подобрявам малки детайли в поведението на колата. Никога не знаеш къде ще излезеш след питстопа, но когато влязох и видях къде съм, си помислих: да, това беше добър стинт.“
Окон подчертава, че е успял да извлече потенциала на колата в неделя, въпреки че в началото е трябвало да се бори малко с твърдите гуми. „Трябваше да следим и гумите, а това не е лесно“, коментира той.
A great way to mark Race 200 A deserved reward for the whole team HaasF1 F1 CanadianGP pic.twitter.com/m4FXTduzGD
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) 15 юни 2025 г.
„Въпреки това успяхме и съм много доволен, че спечелихме две точки. Много положително е и това, че темпото ни в състезанието беше много добро – толкова добро, колкото това на Уилямс, а може би дори по-добро. Сега трябва да поработим малко върху темпото си в една обиколка, защото в състезанието сме значително по-силни, отколкото в квалификациите.“
Такъв беше и случаят в Канада. Въпреки че Окон и съотборникът му Оливър Беарман преминаха Q1, в Q2 те останаха на последните места.
Проблеми със скоростта
Особено на дългите прави участъци Хаас губеше много: „Изглежда, че другите използват нещо различно на правите участъци. Особено в квалификациите другите са значително по-бързи на правите участъци и точно там губим“, казва Окон.
„В състезателната настройка тази разлика изчезва – или поне се намалява. Не изчезва напълно, но се намалява и ние се доближаваме. Определено трябва да работим върху темпото в квалификациите, но в състезанието сме значително по-силни, отколкото в един тур.“
Късметът на Окон: в състезанието той не беше принуден да изпреварва конкурентите си с лошата си максимална скорост. Вместо това той караше постоянно своите обиколки без пречки и след смяната на гумите с меки се върна на пистата пред конкурентите си.
В крайна сметка наградата беше девето място и две важни точки в борбата за шесто място в шампионата. Не е изненадващо, че според Окон настроението в отбора е много добро. „Всички работят усилено и всички се радват, когато постигаме добри резултати като днес“, казва той. „Работата с отбора е забавна и изграждаме все по-тесни взаимоотношения.“
„Те знаят от какво се нуждая и аз знам какво очакват от мен. Всичко върви добре.“
Лошите тренировки са малко тревожни
За французина Канада беше четвъртото място в топ 10 за този сезон. В петък обаче изглеждаше, че Хаас ще има сериозни проблеми в Монреал. Но това е тенденция, която може да се наблюдава често през този сезон.
„Честно казано, това е малко тревожно“, коментира Окон. „Когато започваме уикенда и сме толкова назад, не е ясно защо е така. Но едно е сигурно: този уикенд подобрихме колата стъпка по стъпка във всяка сесия. Така че сме на прав път.“
Това не се дължи на симулационните инструменти: „Не, подготвихме се добре в симулатора, заедно с екипа“, отхвърля той. „Колата се чувстваше доста добре в FT1. Но колкото повече напредва уикендът, толкова по-добро е представянето. Определено трябва да разгледаме това по-подробно.“