Бившият пилот Даниел Абт не може да разбере вълнението около новия правилник на Формула 1 и смята, че след промените винаги има оплакващи се
Новите правила на Формула 1 за 2026 г. предизвикаха много дискусии през първите три състезания. За бившия пилот от Формула 2 и Формула Е Даниел Абт обаче всички критики отвън са неразбираеми. „Честно казано? Не разбирам цялото това вълнение“, пише германецът в профила си в LinkedIn.
Сезонът на Формула 1 през 2026 г. предостави на феновете напълно различно състезателно изживяване в сравнение с предишните сезони. Благодарение на нови функции като режим на изпреварване, активна аеродинамика и boost сега отново има повече маневри за изпреварване.
Темата за управлението на енергията в частност доведе до повече промени в позициите и дуели – но и до критики. Много фенове са на мнение, че маневрите са фалшиви, тъй като пилот с празна батерия е беззащитен, а дуелите са изкуствено удължавани чрез йо-йо ефект.
Абт обаче приема постоянните упреци твърде далеч: „Не е ли това резултатът от това, което искахме през последните години?“, казва той. „Всички искаха повече маневри за изпреварване, повече променливост и по-малко DRS. Сега има нови правила, които ни принуждават да правим точно това. И вместо да се радваме на това, ние отново попадаме в същия капан – и изведнъж отново не е правилно.“
За него е типично, че след голяма промяна идва незабавно възмущение: „Искаме промяна, но всъщност не искаме и нищо да се променя“, казва Абт.
Той казва: „Формула 1 никога не е била “честен“ спорт. Състезанието винаги се е състояло от отбори, които тълкуват правилата по-добре от всички останали.“ Абт продължава: „И дори Mercedes да има доминиращ автомобил в момента, това не е нищо, което да не се е случвало и преди. Това е просто част от спорта.“
Освен това той намира състезанията във Формула 1 за „много по-отворени и забавни в сравнение с миналото“, както подчертава.
Абт вече може да гледа спокойно състезанията по телевизията, тъй като обяви, че собствената му пилотска кариера ще приключи през 2020 г. След шампионската си титла в ADAC Formula Masters 33-годишният пилот е втори в германския шампионат на Формула 3 и в сериите GP3.
След две години в сериите GP2, предшественик на Формула 2, той кара шест години във Формула Е, където печели две състезания за Audi, включително домашното си състезание в Берлин.