Герхард Бергер иска да даде шанс на новите правила във Формула 1, но подчертава, че за него те са твърде далеч от „класическия моторспорт“
Герхард Бергер кара последната си състезателна кола от Формула 1 преди почти три десетилетия. Основният принцип обаче не се е променил оттогава, защото в края на краищата наградата се даваше на пилота, който можеше да остане на газта по-дълго от всички останали – поне досега.
„Досега параметрите бяха подобни на тези от моето време“, казва Бергер в интервю за Salzburger Nachrichten и Tiroler Tageszeitung. Но с новите правила от 2026 г. той вече има проблеми „да следва всичко, защото това вече е толкова голям скок напред“.
„Сега, с всички електрически теми около двигателя с вътрешно горене, при които преди се отпускаше газта, за да се получи повече мощност за следващата права – ми е много трудно“, признава 66-годишният вече Бергер и разкрива: „Нещо в мен се съпротивлява.“
„Не че не мога да се справя с това“, подчертава Бергер. „Но ако преди се награждаваше отпускането на газта, тогава ми е трудно. Това противоречи на любовта ми към класическия моторспорт“, обяснява десеткратният победител в Гран при.
Освен това „постоянната свръхрегулация“ му е трън в очите. „А тя се прави на маса, на която седят хора, които не споделят духа на моторспорта“, казва той, но уточнява: „Но аз също обичам да се изненадвам.“
Бергер: Който е бил бърз в миналото, ще спечели и днес
Австриецът е готов да даде шанс на новите правила. Но дори и без новите правила, Формула 1 се е „променила много“ в някои аспекти от времето, когато той е бил активен, разкрива той и обяснява: „Обичам да сравнявам това с часовникарите.“
„Те дълго се занимават с това и някъде все пак намират още една десета. По мое време беше по-грубо. Не можеше да видиш къде точно е намерил времето си съотборникът ти. Беше ли в началото или в края на завоя?“, обяснява той.
„Може би можеше да видиш нещо тук-там на телеметрията, но не повече. Излизаш на пистата и казваш: Сега трябва да спечеля една секунда. Днес всичко е много прозрачно„, казва Бергер.
“Тежестта между пилота и инженера е балансирана. Цялата ситуация се е променила значително. Но аз все още бих казал, че който е печелил по мое време, ще печели и днес, и обратното“, казва той.
Бергер се състезава във Формула 1 между 1984 и 1997 г. През този период той кара за Benetton, Ferrari и McLaren и печели общо 48 подиума, включително десет победи.