Honda следва KTM и тества за първи път MotoGP прототипа за 2027 г. – В Сепанг (Малайзия) започва работата с новия 850-кубиков двигател и гумите Pirelli
Honda е вторият производител след KTM, който тества новия MotoGP прототип за 2027 г. на пистата. В началото на декември KTM проведе първото представяне на новия двигател с работен обем 850 кубични сантиметра с тест пилота Пол Еспаргаро в Херес.
Сега е ред на Honda. Както Motorsport.com Испания научи, Honda ще проведе два дни частни тестове в сряда и четвъртък.
Екипът за тестове и развитие на завода в Токио ще пътува до международния пистов комплекс Сепанг в Малайзия. Това е последният тест за календарната 2025 година. През тези два тестови дни Honda за първи път ще пусне на пистата мотоциклет с двигател за 2027 година.
Тестовете ще бъдат проведени от тест пилота Такааки Накагами. Както е известно, през 2027 година в кралската класа влизат в сила нови технически правила. Той предвижда двигатели с работен обем 850 кубични сантиметра, намаляване на аеродинамиката и премахване на системите за регулиране на височината на каросерията.
Но най-важното е, че той носи още една решаваща новост: влизането на Pirelli като изключителен доставчик на гуми в MotoGP, който замества Michelin. В замяна на това френската марка поема световния шампионат по супербайк през 2027 г. Въпреки че Honda продължава да работи интензивно по разработването на мотоциклета за 2026 г., с тест пилота Aleix Espargaro начело на този проект, Honda стартира паралелно и втора линия на разработка.
При това новият 850-кубиков двигател се използва в базов мотоциклет, оборудван с гумите, с които Pirelli работи за дебюта си в MotoGP през 2027 г. Засега Накагами ще поеме ролята да разработи новия мотоциклет за 2027 г.
Алейкс Еспаргаро продължава да се концентрира върху мотоциклета за предстоящия сезон. В средата на сезона 2026 испанецът ще поеме ръководството на проекта за 2027 г., когато новият мотоциклет вече ще е в значително по-напреднала фаза.
Предполага се, че при предстоящото представяне в Сепанг ще бъде използвана версията на мотоциклета за 2026 г. с намалена аеродинамика и без системата за регулиране на височината на каросерията, както и с гуми Pirelli.
Pirelli е предложила на отборите, които искат да започнат рано с тестовете и работата по новите гуми, както смеси за гуми, така и помощен персонал. Досега KTM и Honda са приели офертата. Очаква се други производители да последват примера им от февруари.
Както вече беше съобщено, италианският производител на гуми се надява да проведе две тестове с мотоциклетите за 2027 г. и основните пилоти през 2026 г.: едно през юни и друго през септември.
Освен тестовия екип на Honda, в Сепанг ще работи и WorldSBK екипът на японския производител. При това обаче не могат да се използват състезателни мотоциклети, а се ограничават до тестване на части и компоненти с тестови пилот.