Маверик Винялес се бори с болки в рамото по време на MotoGP – ако не стартира, го очакват сериозни загуби на заплатата – той призовава за промяна в подхода към договорите на пилотите
Маверик Винялес (Tech3-KTM) се бори от повече от година с контузия на лявото рамо, която е претърпял през миналия сезон по време на Гран при на Германия на пистата „Заксенринг“.
Испанецът все още не е успял да се възстанови напълно. Последствията от падането по време на квалификациите бяха изкълчено рамо и фрактура на tuberculum majus, както и увреждане на сухожилието на мускула supraspinatus.
Контузията наложи две операции: първата за поставяне на пластина, а втората – почти година по-късно – за нейното отстраняване, след като стана ясно, че тя причинява повече вреда, отколкото полза.
По време на Гран при на САЩ, третия кръг от сезона през 2026 г., Винялес реши да си вземе почивка, да се върне в Европа и да си махне пластината. Оттогава са минали седем месеца.
Винялес все още не се е възстановил напълно. Това състояние се отразява и в статистиката му. С едва дванадесет точки в световния шампионат той е най-ниско класираният титулярен пилот.
През този сезон той е пропуснал общо седем състезателни уикенда. Цялата ситуация му е коствала и мястото в стартовия състав на MotoGP за следващата година. Бъдещето му е несигурно.
Последният пример за това беше Филип Айлънд. На тази бърза писта Винялес спечели през 2018 г. като пилот на Yamaha и още два пъти се качи на подиума в кралския клас. На „Филип Айлънд“ той винаги е бил сред най-бързите.
Но този път в петък и събота му беше много трудно, тъй като беше затруднен от болките и ограничената подвижност в областта на лявото рамо.
За Винялес всичко това няма смисъл
Предвид ограниченията в движенията му, времената за обиколка повдигнаха въпроса дали дългото пътуване до Австралия изобщо е имало смисъл. Той трябваше да се откаже от спринта след седем обиколки поради болките в рамото.
„За мен няма смисъл да карам по този начин“, коментира самият Винялес. „Аз съм първият, който не иска да кара на заден план, и в момента преживявам изключително тежък период.“
„Рамото ми боли, но ако остана у дома, няма да ми платят“, казва Винялес пред Motorsport.com Испания в отговор на въпроса дали изобщо има смисъл да стартира в такова състояние.
Смисълът каталунският пилот да се състезава, въпреки че знае много добре, че не може да се бори за нищо друго, освен да върне мотоциклета невредим в бокса, безспорно е под въпрос.
Според Винялес обаче той няма друг избор, тъй като договорът му с KTM точно това предвижда. Споразумението предвижда, че той може да пропусне само три Гран При, преди да влязат в сила удръжки от заплатата.
„Няма как да променя това. Разбира се, контузих се в Q1, докато карах за KTM, но договорите си са договори. Приемаш, че можеш да пропуснеш три състезания, а от четвъртото нататък ти удържат пари.“
„По време на последователните състезания в Индонезия и Япония се чувствах наистина зле. Върнах се с възпаление на бурсата и течност в рамото, а връзките също бяха в ужасно състояние.“
„Имах нужда от една седмица, за да се възстановя. Ръката се нуждае от адекватен период на рехабилитация, а там отвъд прекалих“, обяснява 31-годишният пилот, като се позовава на физическото си състояние.
Подобни клаузи при производителя от Матигхофен обаче не са единичен случай. Повечето отбори ги включват в договорите си, за да държат пилотите на къса каишка.
Според Винялес промяната на тази практика трябва да бъде на първо място в дневния ред на профсъюза на пилотите, за чието създаване пилотите от MotoGP явно вече са се решили окончателно.
“ Трябва да упражним масивен натиск, за да променим това, защото това е опасен спорт и контузиите са част от него. Сега това се случи на Топрак: една глупава катастрофа и той пропуска шест състезания“, отбелязва Винялес.