От 21-во на 2-ро място: Макс Верстапен надмина дори очакванията на „Ред Бул“ в Бразилия – шефът на отбора Лоран Мекис обяснява защо никой не го предвиди
Пилотът на Ред Бул Макс Верстапен още преди старта на Гран при на Сао Пауло усещаше, че ще направи добро състезание. Но дори и в неговия отбор никой не очакваше, че ще се изкачи от края на стартовата решетка чак до подиума.
Шефът на отбора на Ред Бул Лоран Мекис заяви: „Никоя симулация на света няма да предскаже, че ще се изкачиш от 21-во на 2-ро място или че ще наваксаш 14 позиции за пет обиколки. Но Макс редовно надминава симулациите.“
Така беше и в Бразилия. Самият Верстапен обаче имаше добро предчувствие: „След обиколките за определяне на стартовите позиции бях доста уверен. Излязох на пистата и си помислих: „О, малко сцепление.“ Но после наистина имах няколко коли около мен и си казах: „Не, мисля, че всъщност имаме доста сцепление.““
Всъщност Верстапен навакса значително още през първите метри: той печелеше позиция след позиция. „Балансът ни беше наред. Това се видя още в първите обиколки“, каза той в ретроспекция. „Колата работеше добре, поне през първия стинт. Това ми позволи да се класирам на тази позиция.“
Как Верстапен се възползва от опита си
Опитът му при мокри условия в Сао Пауло допринесе за останалото, особено по отношение на въпроса „кога е по-добре да не рискуваш прекалено много“, според Верстапен. „Това също ми помогна, защото с колата за мен състезанието определено не беше лесно. Но въпреки това постигнахме добър резултат: искахме да спечелим точки и спечелихме солидно количество точки.“
Както често се е случвало в миналото: при досегашните си единадесет участия в състезания в Сао Пауло Верстапен има три победи и общо осем места на подиума. Във всичките единадесет Гран при той спечели точки за световния шампионат, а три пъти стартира от първия ред на стартовата решетка.
„Тази писта винаги ми е носила късмет“, каза Верстапен. „Всъщност ми харесва да идвам тук, откакто се състезавам на тази писта. И понякога на някои писти нещата просто се получават по-естествено, отколкото на други. Но следващия път, моля, нека се опитаме да стартираме малко по-напред. Това би било страхотно!“
Проблем с задвижването: Защо Верстапен трябваше да стартира отзад
Верстапен обаче не си беше причинил сам лошата стартова позиция: Според Мекис, неуточнена „проблема“ със задвижващата система още в петък беше принудила Red Bull да смени различни компоненти на колата на Верстапен. Това доведе до наказателно преместване на стартовата решетка.
За Мекис и Red Bull това беше „разбира се, разочароващо“, както призна шефът на отбора. „Но това е част от играта. Лесно се забравя, че това е първата година с този двигател. А момчетата свършиха изключителна работа. Този уикенд с Макс получихме първото си наказание, но такава е ситуацията.“
Какво извлича Ред Бул от състезанието в Бразилия
Верстапен се опитва да погледне положително на краткосрочната смяна на двигателя и в крайна сметка добрия резултат от състезанието, при който две коли на Ред Бул се класираха в топ 3: „Надявам се това да ни осигури добра изходна позиция за хубав финал на сезона, при който можем да научим още много за колата, което трябва да приложим през следващата година.“