Спорове за договор, контузии, съмнения – Мартин остави всичко това зад гърба си – сега той отново гори в Aprilia и иска да даде всичко на марката в спортно отношение
Хорхе Мартин се впусна в работа в началото на втория си сезон с Aprilia. Световният шампион в MotoGP за 2024 г. за малко не се качи на подиума с четвърто място на откриването на сезона в Тайланд. Това бе последвано от емоционален финал на подиума с трето място в спринта в Бразилия.
За първи път след спечелването на световния шампионат Мартин празнува на церемония на подиума. На следващия ден той затвърди формата си с второ място в Гран при. Но стана още по-добре. В Остин Мартин спечели спринта и дори пое лидерството в световния шампионат.
В Гран при той отново завърши втори зад съотборника си от Aprilia Марко Безеки. След година, характеризираща се с контузии, включително спор за договор с Aprilia, Мартин се завърна на върха на спорта.
„Миналата година беше наистина трудна за живота ми, не само в професионален, но и в личен план“, каза Мартин, обръщайки се назад. „Имахме всички тези проблеми с договорите и така нататък. Но в момента, в който взема решение, съм на 100 процента за него.„
“Когато реших да се върна в Бърно и да остана с Aprilia през 2026 г., бях абсолютно наясно, че искам да се боря за тези цветове, и точно това правя. Също така смятам, че Aprilia се бори за мен и ми помага много, за да бъда отново на 100 процента.„
“И да, мисля, че е много важно за мен да продължа по този начин през целия сезон, защото се надявам, че ако продължа това развитие, ще мога да се боря и за големи неща.“ Мартин е само на четири точки зад Безеки в битката за световния шампионат.
Мартин се чувства комфортно в настоящия RS-GP. Той усеща и техническото развитие. Aprilia предприе правилните стъпки през последните месеци. Това беше очевидно още през есента на миналата година.
„Да, мисля, че аеродинамиката беше ключова за мен“, обяснява Мартин. „Когато пристигнах в Тайланд, веднага се почувствах комфортно. Промених и стила си на каране, както при спирането, така и при ускорението.„
“Адаптирах позицията на тялото си и промених малко начина на спиране. И точно затова сега се чувствам много по-добре на Aprilia.“ Въпреки това Мартин все още вижда място за подобрение, за да достигне нивото на Бежеки.
Какво прави сега по различен начин при спиране? „Не искам да навлизам в прекалено много подробности. Не искам другите да поемат контрола, въпреки че съм сигурен, че Марко вече е разбрал това. Но да, просто е различно, много различно от Ducati.„
“Спирането също е една от силните страни на Ducati, но целият начин, по който подхождаш към спирачния лост, е напълно различен.“ Гран при на Испания в края на април е домашното състезание на Мартин в календара. Той спечели спринта в Херес през 2024 г.
2026 г. ще бъде неговият втори и последен сезон с Aprilia. Догодина Мартин ще премине в Yamaha. Франческо Баня ще заеме неговото място.