Аки Айо остави ясен отпечатък като нов мениджър на отбора на KTM – Брад Биндер хвали новите структури и говори положително за колегите си от марката
От началото на сезон 2025 Аки Айо пое ролята на мениджър на отбора на KTM в MotoGP и неговото влияние е осезаемо. Брад Биндер, който от години е титулярен пилот в заводския отбор, описва влиянието на Айо като „невероятно“, особено по отношение на взаимодействието в рамките на отбора.
„Откакто Аки е тук, всичко върви наистина много гладко. Всичко е много по-свързано – работата на тестовия отбор, това, което се случва във фабриката, и това, което правим на пистата. Всичко ново, което се въвежда, е бонус“, обяснява Биндер.
И продължава: „Мисля, че той е свършил невероятна работа, като е свързал всичко между фабриката, състезателния отбор и тестовия отбор. Направихме малки стъпки и промени, които в крайна сметка донесоха добър напредък.“
Тъй като все още има „списък с неща“, които трябва да бъдат реализирани, Биндер изразява увереност. „Вълнуващо е да се види как това ще се развие по-нататък.“
Попитан за своя съотборник Акоста, който през този сезон се изкачи в заводския отбор на KTM, Биндер поглежда назад към неговата дебютна година: „Въпреки че Педро беше новодошъл, той беше невероятно бърз на всяка писта от самото начало. Той се научи бързо и се адаптира към стила на MotoGP.“
„Винаги е добре да имаш бърз съотборник, защото така често виждаш какво трябва да промениш в себе си“, казва южноафриканецът, който в момента е няколко места зад Акоста в класирането за световното първенство. Акоста е пети, а Биндер е единадесети.
Биндер хвали напредъка на Бастиани
За разлика от Акоста, който е едва във втората си година в MotoGP, Биндер вече кара шести сезон. Когато 30-годишният пилот си спомня за собствените си начала, той признава: „През първата ми година вероятно имахме най-добрата мотоциклета на пистата.“
„Имаше писти, на които можех да правя неща, които другите не можеха. Но бях новобранец и все още не можех да се възползвам от това. През втората година става по-сложно, имаш референции и очаквания и изведнъж започваш да мислиш прекалено много. Интересно е как нещата се променят с годините.“
Освен Акоста, Биндер подчертава и напредъка на другите пилоти на KTM. Особено Енеа Бастианини е показал, че вече е разбрал мотоциклета.
„Той е силен на спирачките и има много добър стил, за да вкара мотоциклета рано в зоната на ускорение. Знаем това от години: когато го виждахме на Ducati, той винаги беше силен, когато гумите се износваха или пистата беше трудна, например с малко сцепление.“
Бастианини е запазил тези силни страни, но също така се е адаптирал към KTM. „При KTM често трябва да влизаме по-рязко в завоите, почти да спираме и да принуждаваме мотоциклета да завива – и Енеа вече е разбрал това и може да разгърне потенциала си.“