Aston Martin се бори с огромни проблеми и счита, че отговорността е на партньора си за двигатели Honda – Експерт критикува и двойната роля на Адриан Нюи
Дебакълът около Астон Мартин е голямата тема на тазгодишния старт на сезона във Формула 1 в Австралия: поради силни вибрации, причинени от задвижващата единица на Honda, се появяват повреди по батерията. Фернандо Алонсо и Ланс Строл могат да карат само по няколко обиколки наведнъж.
Логично е да се хвърли вината изцяло върху Honda и да се обвини партньорът по двигателите за настоящата беда. Но бившият пилот от Формула 1 Иван Капели, който между 1985 и 1993 г. е участвал в общо 93 състезания, има още една теория защо Aston Martin в момента не се представя добре.
„Може би сега границите на Нюи стават явни, макар че от конструктивна и инженерна гледна точка продължавам да го считам за единствения истински гений във Формула 1“, казва италианецът пред Sky Italia и с това вероятно удря болезнена точка.
Адриан Нюи претоварен с двойната си роля?
От началото на годината Адриан Нюи не отговаря само за разработката на AMR26. „Проблемът на Адриан е, че сега е и шеф на отбора и трябва да изпълнява две роли едновременно – роля, която никога преди не е имал“, припомня Капели.
„Има признаци, че той се бори с тази двойна роля“, намеква бившият пилот от Формула 1. Дали това представлява допълнителен проблем за Aston Martin? Още след обявяването миналата година, че Нюи ще поеме ролята на шеф на отбора от 2026 г., имаше явни съмнения.
Както феновете, така и съветникът на Red Bull Хелмут Марко се показаха скептични към допълнителната позиция на британеца. Да ръководи състезателен отбор на пистата „със сигурност не е неговата силна страна“, каза австриецът преди няколко месеца в интервю за вестник „Kleine Zeitung“ и вероятно ще се окаже прав.
Трябва ли Адриан Нюи да се откаже от поста си на шеф на отбора?
Защото сега може да се случи точно това, от което много фенове се опасяваха: един гениален инженер не е автоматично и добър шеф на отбора. Спомените за Матия Биното във Ferrari се събуждат: през 2019 г. италианецът пое поста на шеф на отбора на Ferrari в допълнение към ролята си на технически директор – без голям успех.
Aston Martin може би го очаква подобна съдба. Отборът в момента се бори да навакса конкурентите си и дори е възможно да не успее да изпълни правилото за 107% в квалификациите. Експертът Тимо Глок ясно заяви в интервю за Sky, че за Aston Martin това би било „абсолютен удар под пояса“ и „пълна катастрофа“.
Остава да се види как ще се развие ситуацията и дали Honda ще успее да намери бързо решение на проблемите. Ако Aston Martin не успее да обърне тенденцията навреме, това може да повлияе значително на бъдещето на Адриан Нюи – или поне на ролята и задачите му в отбора.