Късно начало, високи изисквания: шефът на Aston Martin Адриан Нюи обяснява какво наистина се крие зад досегашния черен AMR26
Шефът на отбора на Aston Martin Адриан Нюи обясни в рамките на представянето на дизайна на своя отбор от Формула 1 (вижте галерията с снимки!), защо новият AMR26 се появи на пистата в Барселона изцяло в черно, а не в типичното за Aston Martin „British Racing Green“, т.е. предимно в тъмнозелено.
Нюи каза: „Честно казано, колата беше изцяло черна, защото нямахме време да я фолираме. И изглеждаше фантастично.“
Aston Martin се включи с закъснение в петдневния тест на Формула 1: екипът около Фернандо Алонсо и Ланс Строл пропусна първите три дни и кара с AMR26 – под натиска на времето – едва на четвъртия ден за първи път и за няколко обиколки. Едва на петия и последен ден от тестовете Aston Martin успя да кара наистина достатъчно дълго.
Това означава, че преди предстоящите тестове във Формула 1 в Бахрейн отборът има огромно изоставане в опита в сравнение с конкурентите: Aston Martin досега е изминал само около 304 километра, което е точно разстоянието на един Гран при.
За сравнение: новодошлият във Формула 1 Cadillac е вторият най-слаб отбор с 771 километра, а вторият новодошъл Audi вече е изминал 1141 километра. Лидер в шейкдауна беше Mercedes с 2347 километра.
Дългият път на Aston Martin до Барселона
Но Нюи не е недоволен от представянето на Астон Мартин досега и подчертава „дългия, емоционален път, изпълнен с страст и изключително упорита работа, за да стигнем изобщо до Барселона“.
Едва наскоро шефът на отбора и технически директор на състезателния отбор обясни колко късно Астон Мартин е започнал разработката на новия болид за Формула 1 – и защо: Самият Нюи започна работа в Aston Martin едва през март 2025 г., а вътрешният аеродинамичен тунел заработи едва през април.
„Реалността е, че това ни забави с около четири месеца и доведе до много, много интензивен цикъл на изследвания и разработки“, каза Нюи.