Как един семеен уикенд с родителите му и бившия му инженер-шампион от GP2 доведе до това Тимо Глок да седне в McLaren в DTM през 2025 г.
Изненадата беше голяма, когато през декември Тимо Глок беше обявен за редовен пилот в DTM от екипа на McLaren Dörr Motorsport. Но как се стигна до неговото завръщане в DTM след тригодишна пауза? Според 42-годишния пилот от Оденвалд курсът е бил зададен още на стартовата решетка през октомври на финала на сезона в Хокенхайм
Тъй като вече е имало разговори за 2024 г., бившият пилот от Формула 1 е проследил дебютния сезон на отбора. „След това случайността отново изигра своята роля и през уикенда посетих родителите си заедно с дъщеря ми. И само три дни преди това разбрах, че финалът на DTM е в Хокенхайм.“
Родителите на Глок живеят само на около 80 км от пистата Хокенхайм. „Така че минах покрай моя приятел Йохен Нерпел, бях там два часа и се сблъсках с бившия ми състезателен инженер от GP2 Ричард Селвин на стартовата решетка.“
„Искате ли отново да седнете зад волана?“
Припомням, че британецът Селвин беше състезателен инженер на Глок в екипа на iSport през 2007 г., когато той спечели титлата в GP2. „Винаги сме поддържали връзка и постоянно си повтаряхме, че все още трябва да направим нещо заедно“, казва Глок. „Тогава аз му казах: „Ей, какво правиш тук?
„Аз съм там заради Райнер Дьор и гледам как е устроен отборът на заден план, защото може би искаме да направим нещо за този сезон“, отговаря Селвин. Връзката е очевидна: първоначално екипът на Project 1 трябваше да реализира участието на McLaren за Дьор през 2024 г., за който Селвин работи като инженер във WEC, а също и в проекта DTM с BMW.
Но след това отборът Project 1 на бившия мениджър на Глок Ханс-Бернд Кампс изпадна в несъстоятелност, което принуди Dörr Motorsport да създаде свой собствен отбор в кратки срокове.
„Той ме попита: „Искаш ли отново да се качиш зад волана?“ Глок си спомня разговора със Селвин. „Имаш ли желание? Разбира се! Вече говорих с тях миналата година.“
Майсторският състезателен инженер беше „решаващ“ за Глок
След това Глок се опита да намери шефа на отбора Райнер Дьор на стартовата решетка, но напразно. „Два дни по-късно му изпратих съобщение, в което казвах, че ако иска да поговорим отново за съвместна работа, можем да проведем телефонен разговор. Така и направихме – и след това всичко се случи сравнително бързо“, разказва Глок. „И двамата имахме ясни идеи по темата – той имаше своите, аз имах моите.“
След това екипът организира в кратък срок тестови ден в Хокенхайм на 27 ноември, за да може петкратният победител в състезанията от DTM да изпробва McLaren 720S GT3 Evo и да добие представа. „Използвахме добре тестовия ден и накрая той каза: „Имаме нужда от някой с опит. И решаващият фактор за мен беше, че Ричард Селуин беше на борда“, казва Глок, описвайки разговора. В резултат на това двамата бързо стигат до споразумение.
Защо британският състезателен инженер е важна опора за Глок при завръщането му? „Химията между него и мен просто си пасва“, казва той. „С Ричард говорехме на един и същи език още от първия момент, той разбра начина ми на каране, наистина се вживя в себе си“, спомня си той за времето си в GP2 в iSport.
Защо Глок не кара за Dörr Motorsport през 2024 г.
До ден днешен Глок си спомня едно събитие: Тогава той беше поканил екипа на iSport да карат картинг. Но със състезателни картове, за да даде на екипа по-добра представа за перспективата му като състезателен пилот. „Те бяха напълно отворени“, казва той. „Мислим еднакво, когато става дума за това какво е необходимо, за да бъдеш успешен. И затова той е ключов градивен елемент за мен“, твърди Глок.
Защо не се получи за бившия пилот от Формула 1 в кокпита на Dörr през миналата година? „Имахме разговор миналата година“, спомня си той. „Тогава Райнер Дьор и неговият отбор бяха в трудна ситуация, защото Проект 1 не успя да организира разгръщането на отбора в кратки срокове и Райнер трябваше сам да го организира. В резултат на това фокусът беше насочен другаде и те се опитаха да вкарат двата автомобила на стартовата решетка. Така че това не се получи.“
Глок обаче подчертава, че фактът, че сега се е получило, няма нищо общо със спонсорите. „Не, това наистина не беше проблем, но, разбира се, все още се опитвам да използвам контактите си.“
