Хана Шмиц е една от малкото жени на питлейна във Формула 1 – като ръководител на стратегията в Red Bull тя се бори за разнообразие и срещу старите модели
Хана Шмиц е една от най-известните жени в падока на Формула 1. Като старши инженер по стратегията в Red Bull тя редовно може да бъде видяна на пит стената по време на състезателните уикенди. Там тя е една от малкото жени, а понякога и единствената, която често се оказва във фокуса на камерите.
В една и без това напрегната позиция това внимание само засилва напрежението. Но Шмиц признава, че се е научила да приема това.
Когато е била млада, за 39-годишната жена не е имало модели за подражание на висши инженерни позиции в падока на Формула 1. Днес обаче тя признава, че самата тя се е превърнала в такъв модел за подражание.
Подобно на много жени в падока, Шмиц никога не е имала намерение да дава приоритет на пола си. Но тъй като многообразието и приобщаването се развиват по-бавно, отколкото е очаквала, тя променя мнението си.
„Когато започнах, почти не исках хората да ме виждат като жена – не защото се опитвах да бъда мъж, а защото полът ми няма нищо общо със способността ми да върша работата си“, казва Шмитц.
„Така че полът ми всъщност не трябва да играе роля в работата. Но тогава имах чувството, че разнообразието ще се подобри от само себе си с течение на времето. Просто в тази индустрия това отнема малко повече време.“
„Но след това осъзнах, че това не се случва просто така. Трябва да бъдем пример за подражание и да разказваме колко страхотна е тази работа. Абсолютно обичам работата си – тя е фантастична. И всеки може да се занимава с тази работа. Не е нужно да сте бял мъж от средната класа, за да успеете“, казва Шмиц.
Шмитц активно насърчава приобщаването в Red Bull
Като една от най-известните жени в спорта, тя е превърнала в своя мисия насърчаването на инициативи в компанията. От три години съществува мрежа за приобщаване на жените и мъжете, която тя управлява заедно с колега от отдел „Човешки ресурси“. В нея се обсъждат теми, свързани с многообразието и приобщаването.
Тя се състои не само от жени, които съставляват само 12 % от служителите на Red Bull, но и от мъже, особено тези, които имат дъщери, както отбелязва Шмитц.
В навечерието на Международния ден на жената миналата събота тя проведе и външен уебинар, за който всеки можеше да се регистрира. В него пет жени от Red Bull разказаха за своите професии, които може би не са толкова известни. Целта беше да се вдъхновят повече жени да се насочат към кариера във Формула 1 – особено тези, които дори не знаят какви възможности всъщност се предлагат за тях.
Самата Шмиц несъмнено е вдъхновяваща. Тя е учила машинно инженерство в Кеймбридж и, както сама казва, винаги е знаела, че иска да прави нещо, което никой не очаква. Днес тя е майка на две малки деца и трябва да съчетава семейството си с високоинтензивна работа.
Затова работата ѝ изисква много пътувания. Тя е на място за половината от състезанията, а за другата половина работи от централата на Red Bull в Милтън Кийнс.
В пощенската й кутия редовно пристигат съобщения от млади момичета, които искат съвет как да влязат във Формула 1. Обемът на запитванията вече е почти неуправляем, но когато има време, Шмиц отговаря.
Като жена, често се налага да направиш нещо повече
„Повечето от съветите, които чувате по време на кариерни разговори или дискусии, са: Не се отказвайте при първия опит. Не трябва веднага да си мислите: „О, не съм достатъчно добър, затова не получих работата“, подчертава инженерът.
„Много хора, които са успели да се реализират в индустрията, са направили нещо допълнително – било то чрез работа в мрежа, създаване на контакти или специално питане към мениджъра по наемане на работа дали кандидатурата им изобщо е била видяна.“
„Много от тези, които в крайна сметка са успели, е трябвало да изминат тази допълнителна миля, която всъщност не би трябвало да е необходима, но често е. И все още няма много жени, които да служат за пример.“
Самата Шмиц също не е имала никакви женски ролеви модели в младостта си. Тя ги намира по-късно, когато създава семейство. Сред тях е Алисън Феликс, която се състезава на Олимпийските игри в Токио през 2020 г., след като стана майка.
„Когато реших да създам семейство, имаше модели за подражание – жени, които са се върнали на работа след раждането. Защото това е свързано с голям натиск. Чуваш въпроси като: „Наистина ли ще продължиш да работиш? Сигурна ли си? Не мисля, че на мъжете се задават тези въпроси толкова често.“
„Но след това прочетох за други жени, които са се върнали към кариерата си след раждането. За мен Алисън Феликс беше едно от най-големите вдъхновения – просто невероятна. Чета истории като нейната и си мисля: „Да, и аз мога да го направя“. Това наистина ме окуражи, особено по време на бременността ми.“
В Red Bull вече има насоки за родителите – нещо, което Шмитц казва, че не е било задължително да съществува, когато е родила първото си дете, но тя повдигнала въпроса и работодателят реагирал. И това не е само за майките: родителите вече имат възможност да летят с един ден по-късно, а за някои инженери първият работен ден на пистата е преместен от четвъртък на петък.
Разбира се, това не е възможно за всички позиции, но за Шмитц означава, че няма да пътува до вторник за откриващото сезона състезание в Мелбърн – и следователно може да прекара един допълнителен, ценен ден със семейството си.
